雅加达 - 雅加达各个地区的人行道的振兴或布置，在大多数情况下，开发进度已超过70%。
DKI雅加达比纳马尔加办事处解释说，在各种道路上进行的振兴是考虑到所有方面的概念或“完整街道”。
“提供行人和自行车设施是这 一概念的一个组成部分，即所有用户，年龄和能力都可以进入并可以使用的道路，”ANTARA在9月23日星期五引用的一份声明中写道。
在声明中，它表示，该概念旨在确保行人的空间，为骑自行车的人腾出空间，为公共交通及其配套设施（停靠点）增加空间，为私家车提供空间，其余空间可用于在街上停车。
路面布置进度的完整清单，第一份是由DKI雅加达比纳玛迦办事处道路完整性司在两个领域，即：
雅加达中部地区：
a. 朱安达 （94.96%） - 吉尔·佩塞农甘 （87.73%）
b. Jl公告（86.04%）-Jl Penataran（100%）。
雅加达南部的克巴约兰巴鲁地区，这是前一年的后续发展：
a. 吉尔·西卡江（88.54%）;
b. 特鲁诺约约街（87.39%）;
c. 古纳瓦尔曼（100%）;
d. 帕尔蒂穆拉（100%）;
JL苏丹哈萨努丁（87.39%）。
第二个由雅加达北部行政城市公路服务部落在Jl Inspection Kali Sunter（拉瓦巴德库区）进行，100%进展，处理时间为2022年3月至2022年9月。
第三，是东雅加达行政城市比纳玛迦服务部落安排的Jl I古斯蒂·努拉·拉伊，Jl Pahlawan Revolusi和Jl Layur的发展进度已达到100%。
第四个是雅加达中部行政城市比纳玛迦办事处部落的安排：
a. 拉登·萨利赫南侧（3.5%）;
b. 特蕾西亚教堂街 （1.05%）
优素福·阿迪维纳塔 – 尤素福·萨利姆（6.91%）。
第五，是西雅加达行政城市公路局部落的安排：
a. 普里万吉（高级项目，100%）;
b. 佩桑格拉汉（后续项目，79.65%）;
c. Jl 普里·肯卡纳（90.49%）。
此前，雅加达DKI比纳玛加办事处负责人Hari Nugroho表示，雅加达人行道的安排是2017年至2022年的一个项目，目标是在雅加达主干道两侧安排2，600公里的人行道，而不仅仅是依靠DKI雅加达地区收入和支出预算（APBD）的资金。
“但也有KLB（建筑地板系数）和SP3L（指定场地或土地使用的批准函）等名称来执行此任务，”Hari说，他没有具体说明该项目的价值和用于人行道安排的预算。
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