北干巴鲁 - 在廖内州苏丹谢里夫卡西姆机场（SSK）II北干巴鲁，共有七个航班，出发和到达，由于能见度大雾而遇到问题。
周一早上，有一场大雾干扰影响了SSK II北干巴鲁机场的能见度“，据安塔拉报道，SSK II机场执行总经理PT Angkasa Pura II（佩尔塞罗），穆罕默德·亨德拉·伊拉万，在北干巴鲁， 9月12日星期一报道。
北干巴鲁的能见度在07.00 WIB时经历了200米的最低阶段。
“然而，在08.00 WIB，能见度恢复正常，已经超过4公里，”他说。
据他介绍，有限的能见度对周一早上四次出发和三次抵达的延迟产生了影响。
至于四个航班在起飞时出现延误，即花旗联QG937（PKU-CGK）应该在07.39 WIB起飞，或者经历1小时24分钟的延误。
同样，不得不在07.52 WIB出发的蜡染航空ID7064（PKU-CGK）也经历了1小时41分钟的延误。
狮航JT 393（PKU-CGK）原定于08.02 WIB出发，然后延迟1小时42分钟，狮航JT 279（PKU-YIA）于08.20 WIB起飞，延迟1小时20分钟。
“由于大雾，三架飞机无法降落，因此抵达人员也受到干扰，”他说。
至于在北干巴鲁SSK II上经历着陆延误的三架飞机，即原定于07.47 WIB降落的蜡染航空ID 6856（CGK-PKU），延迟37分钟，花旗联QG936（CGK-PKU）最初于08.16 WIB降落，延迟21分钟，加上超级喷气机IU910（CGK-PKU）于08.27 WIB降落，延迟47分钟。
与此同时，北干巴鲁站的BMKG预报员，气象学，气候学和地球物理学局（BMKG）艾哈迈德·阿古斯说，能见度只有100米。
他说，今天早上北干巴鲁能见度有限的原因不是雾霾，而是雾。“这是雾，不是雾，”他说。
据他说，这是正常的，因为昨天整天多云，但没有下雨。
“而且因为那天早上气压趋于上升，所以他会把大气中的水蒸气压下来，巧合的是湿度相当潮湿，”他说。
这种情况预计不会持续很长时间。如果雾往往很快消失，因为它是水蒸气。
“这不会花很长时间，如果雾往往很快，那就是水蒸气。实际上，当水蒸气变热时会蒸发，“艾哈迈德·阿古斯说。
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