雅加达 - 在线摩托车出租车或ojol率已正式提高。这符合交通部（Kemenhub）的决定，因为补贴石油燃料油（BBM）型珍珠岩价格上涨。
为了应对ojol费率的增加，活跃的ojol司机之一Ismail同意交通部的决定。他欢迎期待已久的增长。
“经过很长时间没有提高关税，甚至在关税下降几次之前，今天早上收到了Gojek印度尼西亚的官方信息，通知降低和提高利率，”伊斯梅尔于9月12日星期一表示。
据Ismail称，此次费率上调将极大地帮助受燃料增加和运营成本增加以及日用品价格影响的司机合作伙伴的收入。
“阿哈姆杜利拉，这可以帮助减少一点日常开支。你看，在燃料价格上涨之后，随之而来的是其他基本商品的增加。希望这是最好的选择，其好处不仅对我们ojol司机有利，而且对作为ojol客户的消费者以及所有MSME也是如此，“他说，Antara引用道。
他补充说，除了GoRide之外，国家应用者之一Gojek还提高了GoCar，GoFood，GoSend和GoMart的比率。这笔钱是由Gojek在9月3日燃油价格上涨后帮助司机的收入进行的。
从我收到的消息来看，这一增长不仅适用于戈里德服务，还适用于所有其他服务，如Gofood，Gomart，Gosend。事实上，戈卡尔的朋友也知道了这种价格上涨，“伊斯梅尔说。
此前，交通运输部在三个分区中提高了最低服务成本或最低关税和每公里关税。增幅从6%到13%不等。
交通部陆路运输司司长亨德罗·萨吉亚特诺（Hendro Sugiatno）在新闻发布会上表示，这项服务成本的调整是在对服务成本的几个组成部分进行调整的背景下进行的，如石油人才（BBM），区域最低工资（UMR）和其他服务计算组成部分。
“对于2022年的在线摩托车出租车服务成本，我们已经决定将增加，即对于I区，从1，850印尼盾的下限，它将增加到2，000印尼盾或增加8%。对于2，300印尼盾的上限，它将增加到2，500印尼盾，即增加8.7%。服务的最低成本为8，000-10，000印尼盾，“他解释说。
同时，与2020年的KP548相比，区域II的下限成本增加了13.33%，上限增加了6%。
“对于区域II，从2020年的KP 548开始，下限为2，250印尼盾，它增加到2，550印尼盾，上限从2，650印尼盾增加到2，800印尼盾。因此，下限增加了13%，上限增加了6%。服务成本至少为10，200-11，200印尼盾，“亨德罗解释说。
对于区域 III，下限从 IDR 2，100 上升到 IDR 2，300（上涨 9.5%），上限从 IDR 2，600 上升到 IDR 2，750（增长 5.7%），最低服务费为 IDR 9，200-IDR 11，000。
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