雅加达 - 世界上最大的集装箱运输公司已经改变了前往斯里兰卡南部的航线，以保护蓝鲸和该地区的其他生物。
地中海航运公司（MSC）将其路线向南移动了15海里，偏离了当地交通隔离计划根据一群科学家和慈善机构的建议确定的路线。
建模表明，这可以使蓝鲸和船只之间的碰撞减少95%。
蓝鲸是一种濒临灭绝的物种，世界上还剩下5000到10000只。它们可以长到30多米，重达150吨，寿命长达90年。
它们的栖息地位于斯里兰卡海岸附近的北印度洋，它们全年生活在那里，它们的存在催生了一个充满活力的观鲸业。
自20世纪60年代禁止捕鲸以来，对动物的最大威胁是与船只的碰撞。
地中海集装箱船插图。（维基共享资源/迈克·贝尔德）斯里兰卡动物权利活动家和研究员Gehan Wijeratne说，海底地形，洋流和季风使斯里兰卡南部公海富含营养和海洋生物。
“这个丰富的食物网是钓鱼的最佳区域，”Wijeratne告诉法新社。
“难怪鲸鱼也聚集在这个地区，”他继续说道。
鲸鱼和海豚保护组织估计，观鲸每年产生的总收入为21亿美元，在全球120个海外国家和地区有1300万人参加观鲸之旅。
“我们相信，商业航运部门在保护鲸目动物方面发挥着重要作用，特别是在帮助降低船舶与鲸鱼碰撞的风险方面，”地中海航运公司可持续发展副总裁Stefania Lallai说。
“提高对这个问题的认识并鼓励工业界，科学机构，民间社会和政府之间的合作至关重要，因为我们共同寻求采取更多措施来最大限度地降低船舶袭击的风险。
这一变化是影响其他航运界改变其航线的一大步。
斯里兰卡领海中的蓝鲸。（维基共享资源/佩曼·泽赫塔布·法尔德）“MSC对这种极度濒危的鲸鱼产生了重大影响。鲸鱼经常死于碰撞，这些种群处于危险之中，“国际动物福利基金会海洋保护主任Sharon Livermore说，该基金正在与MSC合作以发挥作用。
“与船只的碰撞是一个保护和福利的问题，即使是一头鲸鱼的死亡也太多了，”他继续说道。
该公司还在该地区订购了较小的支线船，以将蓝鲸栖息地的速度降低到10节。
“路线的改变是扭转斯里兰卡蓝鲸潮流的主要希望，”OceanCare国际关系主任尼古拉斯·恩特鲁普解释说。
“这也向斯里兰卡政府表明，现在是时候采取适当行动，将航道从所有商船的蓝鲸栖息地移出，”他说。
众所周知，蓝鲸和其他野生动物仍然受到其他事故的威胁。去年，一艘化学船大火杀死了一头蓝鲸，100只海龟和12只海豚，当时悬挂新加坡国旗的X-Press珍珠在斯里兰卡首都科伦坡的主要港口附近燃烧了12天。
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