雅加达 - DKI运输局为外雅加达支付了621亿印尼盾的补贴。这是在补贴燃料价格上涨之后完成的。
“当然，补贴费将被增加，”DKI的交通主管Syafrin Liputo在参加9月8日星期四在东雅加达西朗卡普的零卢比DP住宅的落成典礼时，引用了安塔拉的话。
省政府在补贴燃料价格上涨后计算了对外雅加达的燃料补贴金额。
Dishub还会自动直接从公共服务义务（PSO）预算中分配额外的补贴。
根据DKI运输局的数据，2019年用于公共交通的PSO基金达到3.1万亿印尼盾，2022年增加到3.5万亿印尼盾。
到2022年，DKI公共交通的PSO数量达到约4万亿印尼盾，最大的跨雅加达拨款约为3.2万亿印尼盾，MRT约为6000亿印尼盾，雅加达轻轨约为2000亿印尼盾。
随着对外雅加达的燃料补贴的分配，DKI省政府没有增加与JakLingko整合的公共交通费率。
跨雅加达关税目前保持不变，为3，500印尼盾。
同时，增加的公共交通电价只是常规城市交通（angkot）费率，尚未与JakLingko整合1，000印尼盾，因此由于补贴价格上涨（BBM），它变成了6，000印尼盾。
雅加达市交通委员会（DTKJ）通过DKI运输局向DKI州长转达了拟议的关税上调。
DKI BUMD，PT跨雅加达运营着一支由3，500辆公共汽车组成的车队。
其中，多达30个其他公交车队使用电动燃料，目标是到2022年底达到100辆电动公交车。
此前，政府将Pertalite补贴燃料的价格从周六（3/9）开始的每升7，650印尼盾提高到每升1万印尼盾，价格为14.30 WIB。
能源和矿产资源部长阿里芬·塔斯里夫（Arifin Tasrif）周六（3/9）在雅加达独立宫举行的新闻发布会上表示，政府还将柴油的补贴燃料价格从每升5，150卢比提高到每升6，800印尼盾。
然后，对于非补贴燃料，政府将Pertamax的价格从每升12，500印尼盾提高到每升14，500印尼盾。
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