雅加达 - DKI雅加达州长阿尼斯·巴斯韦丹（Anies Baswedan）将对雅加达的安格库特等常规公共交通工具的使用实施新的关税规则。这是补贴燃料油（BBM）价格上涨的结果。
这是由DKI运输服务局局长西弗林·利普托透露的。Syafrin说，Anies将把安科特乘客的票价提高到1000印尼盾，昂科特的票价以前是5000印尼盾，现在是6000印尼盾。
“对于常规关税，今天上午我收到了DTKJ向总督提出的建议。有人提议增加1000卢比。因此，最高关税为5，000印尼盾，因此他们提议将1，000印尼盾增加到6000印尼盾，“Syafrin于9月8日星期四告诉记者。
Syafrin表示，安科特关税的增加将在阿尼斯发布州长令（kepgub）后生效。
关税上调是根据雅加达市交通委员会（DTKJ）的一项研究结果确定的，该研究由DKI运输局，运输专家，学者，运输用户，警察和常规公共交通运营商的要素组成。
“他们（DTKJ）已经进行了讨论，全体会议，这就是所提议的，决定将由州长的决定决定。我们希望本周能够很快完成，“斯亚夫林说。
同时，Syafrin确保整合到雅克林科系统中的运输方式，如外雅加达BRT和非BRT，米尼转运，到米克罗特兰斯，不会增加他们的关税。
“所有外雅加达关税或那些加入雅克林科计划的人都没有增加，固定。关税仍然是3，500印尼盾，“他说。
上届政府决定自2022年9月3日起调整补贴燃料油（BBM）的价格。珍珠岩的价格每升增加2，350印尼盾，柴油补贴增加1，650印尼盾，Pertamax上涨2，000印尼盾。
具体而言，珍珠岩从每升7，650印尼盾到每升10，000印尼盾，柴油补贴从每升5，150印尼盾到6，800印尼盾，非补贴最高价从每升12，500印尼盾到每升14，500印尼盾。
佐科·维多多总统承认，政府已尽最大努力保护人民免受世界油价动荡的影响。2022年的燃料补贴和补偿预算增加了两倍，从仅152.5万亿印尼盾增加到502.4万亿印尼盾。事实上，预测将继续增加。
然而，如果继续增加，燃料补贴将越来越臃肿，目标越来越少。目前，超过70%的补贴实际上是由穷人，即私家车主享受的。
“这是政府的最后手段。转移燃料补贴，以便调整已获得补贴的几种燃料的价格。一些燃料补贴将被转用于更有针对性的援助，“佐科维说。
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