雅加达 - 在埃米尔西亚·萨塔尔的领导下，在印尼鹰航实施飞机采购和发动机维修计划从未干预和偏袒选择或赢得某些政党。所有采购过程都通过团队审查和董事会会议正常进行，董事会根据团队的建议作出决定，没有任何干预或胁迫。
因此，概述了在加鲁达印度尼西亚前总统主任埃米尔西亚·萨塔尔在雅加达中央地区法院的第四次听证会上的证词，星期四，2020年1月23日。出席证人的有鹰航前财务总监汉德里托·哈德约诺、前商业总监阿古斯·普里扬托、前副总裁兼首席执行官拉金德拉·卡塔维里亚和鹰航会计经理诺玛·奥利亚。
埃米尔西亚·萨塔尔被控在雅加达中央法院的证人证词中，通过"全面护理计划"（TCP）方法与基于时间的材料（TMB）进行发动机维护。证人拉金德拉·卡塔维里亚，前办公室副总裁首席执行官，解释说，TCP就像一个保险机制。
据拉金德拉说，通过TCP机制付款是根据每月飞行时间支付的。因此，当飞机发动机损坏，必须降低时，将提供更换发动机。同时，TMB方法是不稳定的，在损坏的情况下，没有备用发动机，那么成本可以更昂贵。
"TMB 一开始很便宜，但竞争不好，因为如果飞机正在修理发动机，飞机就无法工作。拉金德拉在VOI1月23日（星期四）收到的一份声明中说："在实施"全面关怀计划"的同时，更换和供应更换发动机的过程全部由劳斯莱斯完成。
埃米尔西亚·萨塔尔还被指控强迫选定的庞巴迪CRJ 1000飞机，尽管巴西航空工业公司E190飞机尚未得到证实。证人阿古斯·普里扬托也表示，飞机的选择和采购决定问题是董事会会议的决定。
飞机采购的整个过程是按照由各单位工作人员组成的采购小组的建议进行的，所作决定由所有董事合议作出。事实上，关于更换小组提案的计算和执行情况，埃米尔西亚·萨塔尔已命令内部审计单位进行审计。
事实上，庞巴迪CRJ 1000的选择是蒂姆的提议，每架飞机的价格比巴西航空工业公司E190便宜300万美元。
目击者阿古斯·普里扬托还说，过去不能飞行的六架空客飞机中有两架飞机，因为发动机存在许多问题。但从2007年开始，空客在使用TCP时，其性能有所提高，其特点是总部位于伦敦的独立航空公司评级机构Skytrax的评级（Garuda的评级）有所上升。
与此同时，目击者诺玛·奥利亚也表示，在鹰航和劳斯莱斯之间有一份补充财务协议，凡是交付带有劳斯莱斯发动机的飞机，加鲁达都会得到一种现金返还，即劳斯莱斯提供给鹰航的发动机故障。
据透露，2012年至2016年期间，鹰航共收到劳斯莱斯4.4389亿美元的现金返还。
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