雅加达 - DKI雅加达交通局局长Syafrin Liputo为KRL通勤线提供了加入实施运输模式整合收费的机会，最高可达1万印尼盾。
到目前为止，最高价格为1万印尼盾的三小时单一关税支付计划仅适用于Transjakarta，Jakarta MRT和Jakarta LRT。使用JakLingko应用程序付款。
“在下一阶段，我们希望在雅加达也运营的其他大众公共交通方式，甚至像KRL这样的Jabodetabek，也将作为一个完整的支付系统整合，”Syafrin告诉记者，8月31日星期三。
PT总裁JakLingko Indonesia Muhamad Kamaluddin表示，在评估了已经在运行的三种模式下使用关税后，将继续探索实施与KRL整合的关税计划。
Kamal表示，评估是在Transjakarta，Jakarta MRT和Jakarta LRT实施整合关税试验六个月后进行的。大约，试验将于2022年12月完成。
“对于目前的建议，3模式整合关税应在去年6月后的6个月内进行评估。这意味着，直到今年12月，重点都是3模式整合关税。稍后我们将报告评估结果，“卡迈勒说。
之后，整合关税的应用可以扩展到KRL。Kamal提供了将KRL模式添加到明年实施1万印尼盾最高集成关税的机会。
“这可能是2023年的可能性。我们致力于采取后续行动。当谈到整合关税时，在其他城市（国外），大多数关税已经整合在所有模式中，“他说。
不过，卡迈勒表示，需要深入讨论，将地方政府与中央政府的交通方式之间的关税整合结合起来。
“当然，利益相关者是不同的。这确实是一个必须首先从交通部开始的讨论。因此，希望这可以成为运输部以后考虑我们的研究的基础，“Kamal说。
有关信息，已应用关税整合Transjakarta，Jakarta MRT和Jakarta LRT模式，最高可达10，000印尼盾。此集成关税仅通过JakLingko应用程序上的购票来应用。
通过JakLingko应用程序使用积分时，交通方式的用户只需支付10000印尼盾的最高旅行费用，最长可达180分钟或3小时。
DKI雅加达阿尼斯巴斯韦丹省省长通过2022年关于大众公共交通服务关税套餐金额的第733号总督令确定了最高1万印尼盾的运输一体化关税的适用。
综合关税的初始成本为2，500印尼盾，将在乘客进入巴士站，车站或客运服务（支线）时收取。
支付初始费用后，乘客支付的下一个票价基于行程的距离，即每公里250印尼盾。然后，一次性票价的最高金额为1万印尼盾。
在这种情况下，乘客不会从第一次将电子支付工具放回水龙头机上结束行程时离开运输方式。
如果乘客想从一种交通方式转机到另一种交通方式，那么转机将在可用的站点或综合车站进行。
同时，如果乘客在一次行程中花费的旅行时间超过180分钟，则除了预期的最高票价金额外，还将计算下一个票价套餐。
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