雅加达-印度尼西亚国会第六委员会主席Faisol Riza鼓励印度尼西亚和韩国在发展电动汽车产业方面进行合作，因为这符合印度尼西亚对发展环保运输技术的承诺。
Faisol表示，他的政党于2020年11月17日会见了韩国大使，并讨论了除了大流行之外的电动汽车和电池行业等投资。
他说：“希望这将是我们发展电动汽车和电池产业的另一种形式。”他引用安塔拉的话说，11月19日。
他认为，现代汽车和其他许多韩国公司的投资将能够帮助印尼经济。
此外，他说，印尼议会与政府一道通过了《关于创造就业法的综合法》，以创造有利的投资环境，同时提供法律上的确定性。
根据Faisol的说法，随着该法律的颁布，人参国家的投资者可以再次在印尼投资。此外，印度尼西亚和韩国正在等待落实《印尼-韩国全面经济伙伴关系协定》（IK-CEPA）的后续行动。
他说：“我们知道韩国有很多投资者，而且它们存在于各个领域，因为这项法律的存在，尤其是韩国投资者，可以将其视为未来的合作形式。”
希望未来的投资也将成为主要市场（尤其是东盟地区）的供应商，从而对电动汽车行业的发展做出积极贡献。
此前，海事和投资事务协调部长Luhut Binsar Pandjaitan本周表示，韩国LG Chem Ltd公司将与印度尼西亚签署一项合作协议，以开发电动汽车用锂电池。
他在11月17日星期二由UGM举行的网络研讨会上说：“本周，如果没有变化，LG韩国也将签署（合作开发电动汽车电池）。”
这项合作是在与中国当代安培科技有限公司（CATL）达成协议之后达成的，该公司还与PT Inalum（Persero）签署了合作开发电动汽车锂电池的协议。
卢哈特补充说，印尼政府还继续与包括电动汽车电池行业大企业在内的许多政党接触，以在印尼进行投资。
他说：“现在，我们也正在与其他大国接触。我们想去的地方是我们的朋友，无论他是中国，美国还是其他地方。”
前政治，法律和安全事务协调部长表示，印尼希望成为电动汽车电池行业的关键参与者，因为它拥有世界上最大的镍储量。
印度尼西亚现在开始向镍下游生产，希望电动汽车电池生产可以在2023或2024年底开始。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
