雅加达-在COVID-19大流行期间，物流业务和交付或快递服务是增长迅速的部门，其中之一是由于大流行期间数字社区活动（包括在线或在线购物）的增加。
11月16日星期一，印尼物流与运输商协会（DPFI）主席DPP Yukki Nugrahawan Hanafi引用安塔拉的话说，大流行期间的物流活动仍然可以生存，甚至可以实现正增长，即电子商务物流服务和快递服务。
Yukki提到了财政部的数据，该数据指出，在COVID-19大流行期间，物流部门相对稳定。实际上，通过电子商务进行的购买交易增长了18.1％，达到9,830万笔交易，总交易价值增长了9.9％，达到20.7万亿印尼盾。
JNE独奏总公司负责人班邦·维迪亚特莫科（Bambang Widiatmoko）承认了这一点，他说，在3月和4月大流行开始时，货物的出货量增加了30％。
他说：“这受到在家中进行活动但仍进行在线购买交易的人数的影响。”
Bambang解释说，在大流行之前，从Solo到Jabodetabek和East Java等各个地区的平均货运量达到每月20吨。一些货物是通过陆路和空运发送的。
在大流行期间，航空运输量暴跌，因为许多飞行路线由于没有乘客而关闭，而陆地运输量却增加了。
为了抓住这个机会，班邦说，他的政党必须通过增加卡车数量来加强车队。目前，该公司拥有35个车队，由五十铃ATPM主导，例如Giga和Elf NKR卡车。
据他介绍，送货业务是信任和守时的业务。因此，部署的舰队还必须具有可靠性。
Bambang说：“作为业务参与者，需要高效的车辆，但是对于这样的业务，确实需要可靠的车辆。而且，我们的运营是24小时不间断的，因此我们需要可靠性支持。”
革新同时，Astra Isuzu Central Java和DIY Sucipto的地区负责人表示，他的政党将继续进行各种创新，以支持物流和快递行业的业务增长。
此外，它还通过在其穿越的路线上提供客户所需的各种备件，继续改善售后服务。
Sucipto说：“因此，如果有损坏并且有必要更换备件，则可以轻松快捷地获得它。因此，它不会打扰消费者的工作时间太长。”
他承认，在大流行期间，他的政党在不断发展的工业领域（如物流业）进行了认真的工作。预计中爪哇省和日惹的物流和快递业业务增长趋势将继续增长。
Sucipto乐观地认为，在COVID-19流行之后，物流和快递业务将在未来继续改善。这将对整个汽车业务，特别是五十铃汽车产生积极影响。
根据Gaikindo的数据，在汽车领域，商用车销量实现了正增长，而在全国范围内，五十铃变体在商用车中的市场份额正在增长。
中爪哇省和日惹作为中转区或爪哇岛东部和东部地区之间的陆路交通枢纽的战略地位，为汽车行业的增长提供了支持。
中爪哇和日惹汽车市场的改善也对五十铃在该地区的市场份额产生了影响。排名最高的是Solo及其周边地区，市场份额为40.2％，其次是DIY 36.2％，北加隆安30.8％和三宝垄23.1％。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
