雅加达 - 雅加达 DKI 省长安妮斯·巴斯韦丹开创性的东盟捷运站和跨雅加达 CSW 巴士站之间的一体化手段。
整合工作花费了PT跨雅加达550亿卢比的区域资本投资（PMD）。第一期工程从1月下旬至8月开工建设，第二阶段至2020年12月开工。
Anies说，这两种交通方式的结合有助于居民连接旅程，而不必多次上下楼梯。
"在 CSW 站，有 117 个台阶，相当于 7 层。可以想象，如果孕妇，父母，幼儿被邀请爬上7层楼梯，进行。自动是非常具有挑战性的。随着这一整合，它对每个人都更加方便，"Anies说，东盟捷运站，凯巴约兰巴鲁，南雅加达，星期三，1月22日。
今后，在一体化手段方面，捷运和TransJakarta（天桥）之间将设有连接桥、商业区，如餐馆和咖啡店、厕所、祈祷室、电梯形式的残疾人通道和面向公众的自动扶梯通道。
大众公共交通模式的整合以脉轮的形式进行，脉轮连接三个Transjakarta站，即现有的CSW-走廊13站，以及计划建在blak M-Kota走廊1号的两站，以及与捷运站的非BRT站。
PT跨贾卡塔·阿贡·维卡克索诺总裁继续认为，在此次整合运行后，乘客人数将有可能增加。因此，今后阿贡还将增加1号和13号走廊的跨雅加达舰队数量。
"根据运营计划，根据需要每天增加我们的机队。但可以肯定的是，在这个时候，如果13号走廊增加，我们将补充，"阿贡解释道。
"第二条是为捷运站提供服务的 MR 路线，2020 年以后，捷运站可以乘坐中型巴士提供服务。现在，它仍然是一个地铁运输巴士，这是低进入，"他补充说。
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