有人指控巴淡岛-新加坡渡轮卡特尔、委员会与Dprd Kepri和企业家协会进行讨论。

巴淡岛中心国际港的巴淡岛 - 新加坡渡轮票销售。之间

巴淡岛 - 棉兰地区办事处第一办事处的商业竞争监督委员会（KPPU）正在调查与所谓的巴淡岛 - 新加坡渡轮卡特尔有关的报告。

“目前，毕马教仍在探索有关所谓的巴淡岛 - 新加坡渡轮卡特尔的公众报告，”8月5日星期五，安塔拉巴淡岛Kanwil I Medan Ridho Pamungkas负责人说。

Ridho说，他的政党已经与廖内群岛省（Kepri）的区域人民代表委员会（DPRD）和巴淡岛商会下属的商业行为者协会进行了讨论。

“我们还澄清了进入委员会的报告，以及从现场收集的数据和信息，”他说。

之后，根据他的说法，当报告澄清阶段所需的数据和信息被认为是足够的时，该小组不需要向船舶经营人澄清。

然而，为了完成与所谓的卡特尔有关的分析，该小组正在准备以书面形式向巴淡岛市的船舶经营人和其他利益攸关方索取数据和资料。

Ridho说，到目前为止，他的政党一直无法声明它已经发现了所谓的巴淡岛 - 新加坡渡轮卡特尔。但是，它仅限于所谓的船票定价。

该小组获得的迹象表明，除其他情况外，以相同价格的船票价格大幅上涨，并且是同时进行的。他继续说，由于船舶规格和运营成本不同，船舶运营商将以非竞争性的价格提供相同的价格。

如果在经过执法阶段后发现存在违反1999年关于禁止垄断行为和不正当商业竞争的第5号法律的行为，只要他们从事卡特尔行为，委员会可以实施至少10亿印尼盾的罚款和最多10%的销售额或50%的利润的制裁。

除罚款外，KPPU还可以命令商业行为者取消卡特尔协议或协议，使其回归市场机制。

有人解释说，对委员会的制裁只给予商业行为者。如果有另一方发挥作用，委员会可以宣布另一方有罪，并向监督另一方的机关或机关提出建议。