雅加达 - 捷运2A期建设项目的工作仍在继续。PT MRT雅加达的施工总监Silvia Halim透露，刚刚完成的工作的进展是将Thamrin站北侧的隧道壁穿透到Monas站。
“隧道掘进机（TMB）2已于2022年7月29日星期五成功穿透了Thamrin站北侧的墙壁。TBM 2建造了一条385.5米长的南行隧道，从Monas站到Thamrin站，“Silvia在8月2日星期二的一份声明中说。
西尔维娅说，包含在CP 201建筑包中的TBM 2的工作大约需要3个月，即从2022年4月11日到7月29日。
此外，他说，TBM 2将在Thamrin站的北轴点掉头，继续建设北行隧道，返回Monas站。
此外，Silvia透露，CP 201建筑中有两台钻探机，即TBM 1和TBM 2。TBM 1创建了一条南行和北行隧道，连接Hi和Thamrin环形交叉路口站，TBM 2建造了一条连接Monas和Thamrin站的南行和北行隧道。
“之后，这两台隧道掘进机将共同建造一条连接莫纳斯站和哈莫尼站的南行和北行隧道，”他继续说道。
到目前为止，CP 201工程已达到41.84%，包括monas站基板的挖掘和铸造，monas变电站柱和墙壁结构的铸造，坦林站土壤质量的改善，以及坦林站南侧的交通甲板安装等工程。
“我们仍然乐观地认为，在2025年3月完成CP 201的目标将会实现，”Silvia解释说。
为参考，捷运2A期的建设由七个车站组成，即Thamrin站，Monas站，Harmony站，Sawah Besar站，Mangga Besar站，Glodok站和Kota站。
然后，施工继续进行2B阶段，即Mangga Dua和Ancol以及West Ancol的一个仓库。捷运2A期和2B期线路总长达11公里。
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