JAKARTA - 工业部已经开始开发电动汽车，以支持减少碳排放的努力。这包括为经济提供新的商业原则，加强人工智能（AI）技术以及机器人技术，以支持国家未来的工业生产力
工业部金属、机械、运输设备和电子部（ILMATE）总干事陶菲克·巴瓦齐尔
透露，政府继续推动技术应用，增加对国家汽车行业的投资，包括加快发展二、三、四个轮子或两个轮子或两个轮子甚至更多的电动汽车。陶菲克·巴瓦齐尔（Taufiek Bawazier）11月9日（星期一）说："目前，我们已经完成了关于电动汽车路线图的规定，该路线图是第55/2019号总统令的衍生
物。陶菲克解释说，发展电动汽车的潜力也开辟了新的商业前景，例如开发内燃机（ICE）型汽车，目前该车型的GDP仍占全国汽车工业GDP的99
："到2025年，全国汽车产量的20%的目标是混合动力、插电式混合动力和电池型电动汽车等电动汽车，"他说
陶菲克认为，电池电动汽车的发展符合印尼对电动汽车投资的兴趣日益增长。这是因为镍、钴和锰的原料在印度尼西亚相当丰富，可以成为电动汽车发展的中坚力量
此外，电动汽车产业结构的深化要求到2030年实现国内含量水平（TKDN）的价值，并实施"完全击倒（IKD）"或"完全击倒（CKD）"计划，鼓励其在国内获得最大的附加值
："我们终于掌握了电动汽车，以及全国的电动汽车生产
工业部海运装备和国防装备部（IMATAP）总干事雷图·尤尼·维达亚蒂说，以电池为基础的电动汽车产业可以从电动摩托车产业起步
这有以下支持：初始投资价值相对较低，劳动力最少，电动摩托车产品在印尼的市场份额相对较大，因为电动摩托车产品能够在"总拥有成本"方面与传统摩托车产品
竞争。
目前有15个电动摩托车装配行业获得工业部的车辆识别号（NIK），作为公司生产机动车辆的要求之一，电动摩托车的生产能力为87.7万辆，吸纳劳动力1429人
"它有点不同，四轮行业或更多，这需要相当大的初始投资和相当多的劳动力，所以到目前为止，只有PT美孚阿纳克邦萨（MAB）在印尼有一个无轨电车生产设施，每月的生产能力为100台。或每年1，200台，"他说
Restu补充说，印尼发展电动汽车，除了支持政府到2030年将温室气体排放量减少29%的目标外，还将能够吸引对零部件和其他工业部门的投资
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
