雅加达 - 时间在17.35 WIB的位置。据推测，通往HI环形交叉路口的MH Thamrin车道是一条地狱般的道路。但这一次不是。
巧合的是，今天下午是DKI雅加达交通局在雅加达中部Bundaran HI地区开始的交通工程社会化。
在此期间，HI环形交叉路口的车辆交叉口的移动被认为是拥堵的来源。这也是使街道在下午总是拥挤的原因。
甚至拥堵也可能与马的雕像有关。
造成最拥堵的一点是从Jalan MH Thamrin（北向）到Jalan Jenderal Sudirman（南向）的车辆与从Jalan Jenderal Sudirman（南向）到Imam Bonjol街（东方向）的车辆之间的碰撞。
HI环形交叉路口发生的拥堵与PPKM 1级期间社区流动性的增加以及由于地铁线的建设和Transjakarta巴士站的建设而导致的道路狭窄一致。
因此，DKI Jakarta Dishub和Metro Jaya地区警察交通局同意进行交通工程，以减少Bundaran HI地区的拥堵。
现场条件
这次的工程设计相对顺利。通过果酱的VOI编辑发现了一个异常。超级平坦的道路。
由于某种原因，平坦的道路甚至到了三叶草桥。这并不意味着它可以顺利地加速，但至少不会达到不得不停下来的地步。
有关信息，Bundaran HI地区的交通工程处于试验阶段，从2022年7月4日至10日从16.00 WIB到21.00 WIB开始。
从南部（Jalan Jenderal Sudirman）向东行驶的交通（Jalan Imam Bonjol）不能立即在HI环形交叉路口转弯并转移到Jalan MH Thamrin，然后在马雕像环形交叉路口或交通部大楼前掉头。
与此同时，来自东部（Jalan Imam Bonjol）的交通将向西（Jalan Kebon Kacang Raya）和北部（Jalan MH Thamrin）被改道，通过Jalan Jendral Sudirman左转，然后在地标Kolong Sudirman-Jalan Galunggung-Kupingan BNI-Jalan Jendral Sudirman等处掉头。
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