雅加达 - 对未通过DKI雅加达排放测试的车辆实施罚单制裁尚未实施。
DKI雅加达环境局局长Asep Kuswanto表示，由于进行排放测试的车辆的成就仍然很低，因此没有实施罚单制裁。
根据中央统计局（BPS）截至2021年的数据，雅加达的车辆数量达到2100万辆。
与此同时，迄今为止，只有649，000辆汽车和58辆摩托车进行了排放测试。
“因此，如果罚单制裁，我们仍在与地区警方协调，因为我们知道测试排放的车辆数量仍然不大，仍然很少，”阿塞普告诉记者，6月26日星期日。
DKI省政府增加车辆排放测试的方法之一是将其作为延长STNK的条件。
如果车辆尚未通过排放测试，则无法进行STNK的扩展。
“Samsat与DKI省政府合作，在延长STNK的过程中，没有通过测试的车辆，不能批准其STNK的扩展。因此，至少当他们延长STNK时，将立即感受到对社区的威慑作用，“Asep说。
众所周知，最近几天，雅加达在观察IQ Air方面经常成为世界上污染最严重的城市。
在这种情况下，雅加达环境局（Walhi）执行主任Suci Fitria Tanjung认为，政府对控制首都空气污染并不认真。
实际上，DKI雅加达州长Anies Baswedan已经启动了Jakarta Langit Biru计划，以改善空气质量。
该计划在2019年DKI第66号州长关于空气质量控制的指示中有所说明。
然而，Suci表示，空气质量差是DKI省政府需要评估其政策的一个迹象。其中之一是自2021年1月以来一直测试的排放测试。
在审判过程中，警员通过测量机动车辆的废气，检查了经过24个路段的车辆。
已经进行排放测试并被宣布通过的车辆将被要求继续旅程。如果它没有通过，它将受到谴责。
为此，Suci敦促政府立即完成试用期，并立即以罚单制裁的形式对未通过排放测试的车辆进行执法。
因为，事实证明，此时已经通过排放测试的车辆仍然非常小。
“应该鼓励排放测试，以加速他们的穿越。必须有严格的法律行动。因此，人们觉得有义务进行排放测试，“Suci说。
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