雅加达 - 国有企业部长Arya Sinulingga的特别工作人员解释了为什么国有企业不是电动方程式电动汽车比赛的赞助商的原因。事实证明，雅加达E-Prix 2022组委会提交的赞助提案平均在比赛前一个月。
“在支持大型和国际规模的活动方面，国有企业需要时间来开展赞助审查过程，包括进行商业可行性研究和合作模式，以满足良好公司治理（GCG）的原则，”Arya Sinulingga在6月3日星期五在雅加达安塔拉的一份声明中表示。
他解释说，审查赞助提案的过程因每个国有公司的规定而异，并且没有阻止赞助电动方程式电动汽车比赛的政策。
据他介绍，国有企业一般在大型国家和国际活动前三个月甚至一年前接受提案。
“因此，在根据商业方面和国有企业的社会价值对社区的贡献做出决定之前，有足够的时间进行研究，”Arya解释说。
原则上，国有企业部支持所有推动国家发展的举措，包括各种国家旅游业计划，例如前段时间在龙目岛曼达利卡赛道举行的2022年MotoGP活动。
目前，国有企业正集中精力支持一项重大的国家活动，即2022年10月在巴厘岛举行的G20会议。
电动方程式赛车赛事定于6月4日星期六在雅加达北部帕德曼甘的雅加达国际电子赛车场（JIEC）安佐尔举行。
来自11支车队的22名车手准备参加第8届电动车系列赛。他们来自不同的国家，即德国，英国，法国，摩纳哥，美国，印度到中国。
DKI雅加达州长Anies Baswedan表示，150个国家将现场直播电动方程式赛车活动，这可能是一项推广雅加达并向国际社会推广印度尼西亚的活动。
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