雅加达 - Jabodebek LRT将实施无现金支付系统，以支持全国非现金运动。
PT KAI公共关系副总裁Joni Martinus表示，为了能够乘坐Jabodebek LRT，客户可以使用运输电子货币卡，银行电子货币卡和各种类型的数字钱包。
“KAI将整合整个票务系统，所有现有的交通电子货币卡，银行电子货币卡和数字钱包将能够用于乘坐Jabodebek LRT，”Joni在5月3日星期五在雅加达监测的一份声明中说。
Joni表示，将应用的交通电子货币卡是KAI Commuter拥有的多行程卡（KMT）。
KMT可用于乘坐各种KAI集团服务的火车运输，如Jabodetabek KRL，日惹 - 梭罗KRL和苏加诺 - 哈达机场列车。
自2021年底以来，国民党还可用于乘坐其他公共交通工具，即雅加达捷运，雅加达轻轨和Transjakarta巴士。
如果客户使用电子钱卡，那么Jabodebek轻轨支付流程是客户首先在出发站点击检查卡验证并检查余额，并记下旅行数据区域（时间，登机口ID，车站ID）。
到达目的地站后，客户点击，他的电子钱卡的余额将自动扣除。
如果客户支付数字钱包，客户点击In检查支付QR验证，检查余额，扣除最远票价的余额，并记下旅行数据区域（时间，登机口ID，车站ID）。
到达目的地站后，客户点击阅读QR，如果存在差异，余额将被退还。
“电子货币或数字钱包作为支付手段的优势在于它更实用，更安全，并且可以用于各种功能，因此Jabodebek轻轨客户有很多选择来进行机票支付，”他说。
他透露，Jabodebek轻轨将在18个车站运营，即Dukuh Atas站，Setiabudi，Rasuna Said，Kuningan，Pancoran，Cikoko，Ciliwung，Cawang，TMII，Kampung Rambutan，Ciracas，Harjamukti，Halim，Jatibening Baru，Cikunir I，Cikunir II，West Bekasi和Jatimulya。
对于Jabodebek轻轨的攻丝服务，KAI在每个车站为残疾乘客安装了14个旋转门式门和2个宽式闸门。
特别是在哈利姆站，KAI使用襟翼式门，使将要/已经使用飞机的客户更容易。
为了充值电子货币卡的余额，KAI在每个车站安装了2台自动售票机。
KAI还提供2个销售点单位，供柜台人员用于销售电子货币卡。
Joni解释说，Jabodebek LRT售票系统服务使用自动收费（AFC）票务系统。
AFC票务系统是基于一组集成的传感器组件计算的自动票务系统。
通过这个AFC系统，可以容纳所有票务服务，例如销售，有问题的票务服务，取消，罚款和路线添加。
“我们调整Jabodebek LRT的服务，以适应数字化是强制性事物的时代的进步。希望客户能够轻松交易和愉快的公共交通体验，“joni总结道。
截至2022年5月，Jabodebek轻轨的进展已达到82.34%。
Jabodebek轻轨计划于2022年8月17日软启动，然后立即投入商业运营。
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