望加锡 - 三位摄政王向交通部长Budi Karya Sumadi和南苏拉威西省省长Andi Sudirman Sulaiman报告了各自地区受铁路 建设项目影响的居民的土地征用情况。
这三位是区域负责人，其区域由铁路线穿过，即摄政王Maros Chaidir Syam Regent Pangkep Muh Yusran Lalogau和Regent Barru Suardi Saleh。
穆罕默德·尤斯兰·拉洛高（Muhammad Yusran Lalogau）于5月28日星期六在望加锡发表声明时表示，实现了100%的土地征用。
正如州长所说，地区政府拥有的土地必须释放或移交给铁路大厅。
“上帝保佑，我将把它留给大厅进行跟进，以便地区政府的资产，特别是在我们地区，已经得到解决，”尤斯兰说。
与此同时，Maros Chaidir Syam的摄政王在Maros报道了土地征用问题也得到了解决。
“我们在马罗斯摄政，土地问题已经完成，它已经清除了一切，我们很高兴整个福尔科皮姆达省和所有这些组成部分继续一起下降，一切都得到解决，因此发展已经在进行中，”他说。
与巴鲁摄政王一样，苏阿迪·萨利赫（Suardi Saleh）表示，与省政府和铁路中心在土地征用问题上的密切协调是可以解决的，目前没有问题。
交通部长也对此表示赞赏，并感谢所采取的协调步骤，包括与南苏拉威西省政府协调。
“这（土地征用）是安全的，这是最高州长，摄政王是顶级，我们在10月（2022）合作运营，”Budi Karya Sumadi说。
Budi Karya Sumadi提到，这次会议是良好合作的标志，他作为资金部长帮助总统确保该项目顺利进行。
“对于望加锡 - 帕雷帕雷铁路，我已经监督该项目六年了，充满了所有的悲伤和悲伤。感谢上帝，合作正在变得更好。我们的第一个目标是运营一列远至70公里（马罗斯到巴鲁）的客运列车，“他说。
其次，作为物流列车的目标，预计将于2023年投入运营。例如，对于物流运输，水泥在其生产需求方面是好的，需要煤炭燃烧，也需要将水泥运输到港口。
赛道，马罗斯 - 庞克普 - 巴鲁（加龙空港）。Garongkong港口将由PT Pelindo管理，而PT KAI的铁路将与一家区域公司（Perseroda）合作。
还有望加锡 - 帕雷帕雷铁路线计划于2024年完工。
与此同时，PT KAI（Persero）总裁Didiek Hartantyo表示，铁路系统成功的关键是整合和连接。然后需要打开对车站的访问，并且必须建立模式之间的集成。因为火车乘客使用其他交通方式来来去车站。
“如果它已经成立，将为社区创造价值，并将在经济上产生影响（影响）。包括陆路运输，与该地区的整合，无论是工厂还是港口。有了这种连通性，将降低运输成本，使货运高效，“他说。
与此同时，PT Pelabuhan Indonesia（Persero）战略总监Prasetyo说，Pelindo已经进行了与Garongkong港口运营的设施或设备相关的规划，一旦它从交通部获得运营分配。
它还制定了短期，中期和长期投资计划。因此，在Garongkong港口，望加锡和Parepare之间整合的潜力很大。
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