雅加达 - PT Kereta Api Indonesia（Persero）再次提醒所有KRL通勤线用户从5月28日星期六开始关注KRL旅行运营模式的变化。
KAI总裁Didiek Hartantyo表示，Cikarang / Bekasi和Bogor / Depok / Nambo十字路口以及Manggarai站的KRL用户的交通模式发生了旅行变化。
“KAI就此次服务变更向所有客户道歉。KAI希望KRL用户可以从5月28日开始调整他们的旅程，并可以立即适应，“Didiek说，Antara在5月27日星期五引用。
Didiek解释说，交通部铁道总局在Manggarai站实施的第5次转换（SO），旨在优化MANGGARAI站的KAI集团服务，即长途列车旅行，Jabodetabek KRL和机场列车。
KAI全力支持第五次转换的工作，作为国家战略项目Manggarai - Cikarang双轨（DDT）开发的一部分。
从5月28日开始，穿越茂物的krl旅行仅通过Manggarai站为茂物/德波/南波/南波 - 雅加达哥打PP提供服务。
同时，环线操作模式由KRL在Cikarang / Bekasi提供2种方案，即通过Manggarai或Pasar Senen的全球拍Cikarang / Bekasi pp和通过Manggarai的Half Racket Cikarang / Bekasi - Kampung Bandan / Angke pp。
至于跨越Rangkasbitung和穿越Tangerang的KRL，Soekarno-hatta机场列车旅行以及长途列车没有改变。
穿越茂物/德波/南波的火车旅行将在Manggarai站10-13站台的2楼提供服务，交叉环线即Cikarang / Bekasi在6号和7号站台的一楼提供服务，苏加诺 - 哈达机场的火车旅行在8号和9号站台的一楼提供服务。
“KRL用户从勿加泗/芝卡朗前往雅加达市，以前使用过一次行程，现在必须在Manggarai站转机。同样，茂物/德波/南波KRL用户在Sudirman，Tanah Abang，Duri方向也必须在Manggarai站过境，“他说。
Didiek说，随着这一变化，Manggarai站的KRL用户的过境将更加安全，因为不再需要在轨道之间交叉，而是使用已经提供的楼梯，自动扶梯和电梯上下地板。
此外，在Manggarai - Jakarta Kota交叉口，krl行驶速度也从70 km / h增加到90 km / h，在Cikarang / Bekasi - Jatinegara交叉口提高到95 km / h。
后来随着这种建设，火车交叉口将减少，火车旅行的安全和保障以及用户更加清醒，增加火车旅行的容量和数量，以便它可以为更多使用公共交通的人提供服务。
KAI希望KRL用户能够共同参与维护车站的各种设施，为有需要的用户优先使用电梯和自动扶梯，并始终遵循车站和KRL内部官员的指示。
Didiek说：“KAI致力于继续提供易于到达，负担得起且环保的铁路的大众运输。
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