雅加达-财政部长斯里·穆利亚尼·英德拉瓦提（ Sri Mulyani Indrawati）表示，在COVID-19大流行期间，他的政党将不免除新车税或奢侈税（PPnBM）最高零税率。
斯里解释说，在像今天这样的大流行情况下，政府更愿意提供所有受影响企业都可以享受的财政刺激措施。
他在10月19日星期一举行的9月实现期报告的国家预算会议上说：“我们不考虑像工业部（Kemenperin）和汽车工业那样征收0％的新车税。”
斯里说，此外，对汽车行业的支持将以政府为整个汽车行业提供的激励措施的形式提供。他还确保将对政府提供的所有激励措施进行全面评估。
他说：“因此，不要让它对其他人产生负面影响。”
供您参考，政府已通过2020年第2号法律和即将实施的《作品创作综合法案》，以税收的形式向公司提供了多种激励措施。提供的激励措施之一是将2020年和2021年的税收税率从25％降低到22％，到2021年降低到20％。
此前，工业部（Kemenperin）继续鼓励将新车的奢侈品销售税（PPnBM）放宽0％或削减汽车税（PKB）。目标是刺激市场，同时鼓励汽车行业的增长，由于COVID-19大流行的压力，汽车行业的增长日趋缓慢。
工业部长（Menperin）Agus Gumiwang Kartasasmita要求财政部对新车免税。该提案旨在帮助汽车行业，由于COVID-19大流行，该行业目前正处于负增长。
阿古斯前段时间表示：“我们已建议财政部长将新车税的0％放宽至2020年12月。”
同样，工业部金属，机械，运输设备和电子总干事陶菲克·巴瓦齐耶（Taufiek Bawazier）表示，对新车实行PPnBM激励措施是紧迫的，需要立即解决。
陶菲克工业部表示，相信通过提供新车税收减免，可以鼓励汽车业以及国民经济的复苏。考虑到该部门对GDP的贡献为20％。
他说：“希望财政部（PPnBM）不会发布太久。我们只要求暂时延至2020年12月，这是我们恢复工作的一部分。” 10月14日（星期三），网络研讨会＃3通往IDF 2021之路，主题为“国家汽车行业的经济复苏前景”。
陶菲克表示，最近汽车行业的利用率一直在下降。这与在COVID-19大流行期间，特别是中上阶层的汽车产品需求下降相符。
因此，他说，以需求为驱动力是主要要求，以便中产阶级可以用他们的钱来购买汽车，而不是将其存入银行。
他说：“激励放松是将其降到0％还是至少提供了新的努力来打开对汽车行业的需求。这意味着促进工业发展的工业利用将增长。”
陶菲克说，汽车工业的活动具有广泛的乘数效应。其中之一是从吸收大量工人和与包括中小型工业（IKM）在内的其他工业子行业的联系的角度出发。
“那里生活着近150万人。在橡胶，玻璃，钢铁和铁等其他子行业中，IKM也在那里。因此乘数效应很大。因此，如果我们发行该工具，我们实际上是在利用所有“存在于汽车生态系统本身中的实体或元素。”
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