DEPOK - 印度尼西亚大学社会和政治科学学院(FISIP UI)和印度尼西亚共和国警察交通队(Korlantas Polri)讨论了返乡拥堵关系和社会人性问题。印度尼西亚共和国警察交通队安保和安全主任(Korlantas Polri),准将。油料。Chryshnanda Dwilaksana教授在5月12日星期四的一份书面声明中说,警方在返乡期间开设了许多哨所,即安全哨所,卫生站,服务站和综合哨所。交通部门警察(satlantas)还通过监控国家交通管理中心(NTMC)和现场官员,通过数字地图在造成拥堵或事故多发地区的地区开放虚拟服务。Chryshnanda在印度尼西亚大学社会与政治科学学院(FISIP UI)举办的公开讲座上传达了这一点,主题为“2022年开斋节返乡事件中收费公路基础设施的进展,车辆数量增加,大流行和传统”此外,警方随后还确定交通工程,如奇数和单向,并通过大众媒体向公众社会化这种工程。 一些印度尼西亚人使用通行费。因此,警察和政策制定者考虑了拥堵对收费公路的影响,这不仅与交通和运输问题有关,而且与社会和人道主义问题有关。当收费公路发生拥堵时,这变得非常复杂,特别是如果它造成损失,“Antara引用的Chryshanda教授说。
与此同时,FISIP UI的院长Semiarto Aji Purwanto教授博士,返校节是一种回家的动力,涉及数百万人带着欣快或非凡的喜悦能够与家人见面。预计即使应用新常态,旅行者流动的爆炸性增长也不会抑制正常生活的恢复。FISIP UI社会学教授Paulus Wirutomo博士需要快速响应地处理由于可能引起骚乱的压力而导致的社区不满。返乡活动的悖论可以通过满足亲属关系的价值来预防,而不会增加COVID-19的传播速度。此外,返乡活动必须安全健康地进行,因为各种新基础设施的建设会影响旅行者流动性的增加。识别和预测旅行者在目的地的流动性也需要成为政府和社区关注的问题,“他说。
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