澳洲航空恢复了其世界上最长的飞行计划，订购了12架空客A350-1000飞机，可以从澳大利亚直飞世界上任何城市。
这一决定是根据航空和长途旅游业从过去两年袭击世界的COVID-19危机中复苏而做出的。
这家澳大利亚航空公司将在一份声明中表示，从2025年底开始从悉尼到伦敦的直飞商业航班，停止其长途航线。
代号为Project Sunrise的澳洲航空最初计划在2023年开始20小时的飞行。然而，大流行使航空公司当时无法预订飞机。
澳洲航空表示，虽然首批航班将从纽约和伦敦起飞，但该航空公司还将能够运营从巴黎和法兰克福等目的地直飞澳大利亚的航班。
“100 多年来，澳洲航空一直处于改变世界旅行方式的最前沿，尤其是通过直飞航班。现在，A350和Project Sunrise将使世界上几乎每个城市都离澳大利亚只有一个航班，“澳洲航空集团首席执行官Alan Joyce说。
“这是最后的边界，也是传统上挑战澳大利亚旅行的距离暴政的最终解决方案。
航空业是受COVID-19大流行影响最严重的行业之一，对旅游业，酒店业和供应链等其他行业产生了多米诺骨牌效应，但现在正在迅速复苏。
国际航空运输协会的长期估计显示，2021年全年的旅客人数比2019年的水平高出47%。
预计这一数字将在2022年上升到83%，到2023年将上升到94%，然后在2024年和2025年超过大流行前的水平。
该行业机构表示，到2021年，国际游客人数达到2019年水平的27%。预计到2022年将达到69%，2023年达到82%，2024年将达到92%，并在2025年超过Covid之前的水平，增长101%。
澳洲航空的A350将拥有238名乘客，包括头等舱，商务舱，豪华经济舱和经济舱，超过40%的客舱专用于高级座位。澳洲航空表示，与目前服役的其他A350-1000相比，这将是最低的容量。竞争航空公司在这种类型的飞机上拥有300多个座位。
澳洲航空表示，其飞机将配备额外的油箱以扩大其航程，因此它们可以飞行所需的距离。
该航空公司于2017年开始直飞珀斯至伦敦的航班。“在COVID之前，它是我们网络上最长的路线，在我们的网络上具有最高的客户满意度。所有迹象都表明，新冠疫情后需求正在增加，“乔伊斯说。
澳洲航空还在5月初宣布订购40架窄体喷气式飞机以更新其国内机队，随着波音737和717逐渐退役，20架空客A321XLR和20架A220-300的明确订单。
声明说，A321XLR预计将于2024年底开始交付，A220将于2023年底开始交付。该订单还包括购买94架飞机的选项。
“董事会决定批准澳大利亚航空业最大的飞机订单，是对澳航集团未来的明确信任投票，”乔伊斯表示，但没有透露这笔交易的价值。
“所有这些下一代飞机通过更低的排放，更长的航程，更少的噪音和更好的经济性将改善人们在澳大利亚和海外旅行的方式。
该航空公司负责人表示，较新的国内机队将“如果使用化石燃料，则至少减少15%的排放量，如果使用可持续航空燃料，则排放量将显着改善”。他补充说，Project Sunrise从第一天起就是“碳中和”。
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