雅加达 - 尽管COVID-19大流行仍在袭来，但雅加达的交通状况再次停滞不前。来自PDIP派系的DKI DPRD的B委员会成员Gilbert Simanjuntak评估说，发生这种情况是因为DKI州长Anies Baswdan克服拥堵的努力不是最佳的。
"目前（交通）是正常的。目前尚不清楚DKI省政府如何努力克服拥堵，"吉尔伯特在4月7日星期四联系时表示。
事实上，前段时间，Anies曾透露雅加达的拥堵率有所下降。这是基于TomTom的一项调查的结果，该调查结果显示，2021年雅加达在全球404个最热门城市中排名第46位。
当时，Anies声称，拥堵的减少要归功于他在领导首都期间一直在做的交通系统的转型。
随着雅加达的病情再次陷入困境，吉尔伯特对安妮斯的说法表示怀疑。因为，当雅加达去年的拥堵减少时，当时政府对活动和社区流动性进行了各种限制。
与此同时，如果雅加达目前再次陷入困境，那一定是因为活动已经放松，从实施100%容量的PTM到正常运输方式的能力。
"州长昨天的说法实际上是一种公开的谎言。如果当时说病情没有堵塞，因为所有WFH和孩子也不进入学校。所以，现在这是一个真实的情况，而不是昨天的情况，"吉尔伯特说。
众所周知，地铁再也地区警察局交通局记录到首都道路上的车辆数量有所增加。原因是在COVID-19大流行期间不再实施在家工作计划。
"增加了10%到18%，"地铁再也警察交通局局长Kombes Sambodo Purnomo Yogo告诉记者。
导致拥堵的车辆数量的增加是由两件事引起的。首先，因为社区活动的增加。因为，政府降低了社区活动限制（PPKM）的水平。
此外，雅加达的公司不再实施居家办公计划。因此，人们开始像往常一样工作。"社区活动正在增加，许多办事处已经完全进入。不再是WFH，"桑博多说。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
