雅加达 - DKI雅加达环境署再次在政府的胁迫下对雅加达北部Marunda Flats污染煤尘的两家公司实施行政制裁。
这证明，由于港口区域装卸活动造成的空气污染的肇事者不仅是由一家公司造成的，即PT KCN，而且还是由PT HSD和PT PBI造成的。
DKI环境局局长Asep Kuswanto表示，根据PT HSD和PT PBI的环境合规监测结果，在Marunda港口从事装卸散装货物的两家公司被证明违反了环境部门的法律法规，并且没有履行环境文件中的义务。
因此，北雅加达环境分部Asep于2022年3月31日继续实施行政制裁，并于2022年4月5日星期二移交给两家公司。
"我们希望通过这项制裁，可以处理马伦达的环境污染，并通过商业活动进行环境管理。我们将每14天监测一次制裁法令中各种改进建议的实施进展情况，"Asep在4月5日星期二的声明中说。
Asep强调，如果两家公司不按照《制裁令》的时限实施和无视改进建议，那么行政制裁可以进入下一阶段，从冻结许可证到撤销环境许可证。
此外，Asep强调，环境局进行了公平的监督和调查。
"我们原则上是中立的。我们公平地进行监视和调查，只从技术官僚的角度来看待环境，"他说。
此前，政府曾对劳工党KCN实施行政制裁。PT KCN被命令改善其环境管理，并且不会用必须完成的32项来污染环境。
然而，事实证明，PT KCN不希望该公司因空气污染而受到单独指责。PT KCN的发言人Maya S. Tunggagini表示，在主要港口的支撑区域内，即丹戎不法国际港，有八个港口从事大宗商品的装卸活动。
这八个港口位于布伦孔河沿岸的几个点以及马龙达，锡林辛和勿加泗周围，这些港口被称为马龙达地区的港口。因此，根据玛雅的说法，这种煤尘污染需要彻底调查。
"与影响马伦达居民的煤尘污染问题有关的动态需要进一步调查，以找到真相和事实。我们怀疑有些各方有利益，倾向于只与KCN港口玩煤尘问题，"玛雅说。
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