雅加达 - 政府和PT Pertamina（Persero）可以通过禁止政府车辆和国有企业填充补贴燃料，最大限度地减少燃料消耗从非补贴的Pertamax到补贴的Pertalte的潜在转移，银行Permata首席经济学家Josua Pardede说。
此外，据他介绍，政府和Pertamina可以进行一系列填充pertalite的私家车。
"例如，具有发动机容量或某些品牌的豪华车被禁止填充补贴燃料。对欺诈的监管也需要加强，"Permata银行首席经济学家Josua Pardede周日援引Antara的话说。
Pertalite和Pertamax燃料之间相当高的价格差异有可能刺激消费从Pertamax转向Pertanite。凭借这种潜力，Pertamina和政府必须努力将这种转变降至最低。
Josua评估说，政府不提高Pertaltite价格的政策足以保护人们的购买力。由于Pertaltite的固定价格，在COVID-19造成的经济压力下，人们仍然有廉价的燃料选择。
"考虑到Pertamax的消费者往往是上层中产阶级，Pertamax确实值得提高价格，"他说。
从周五（2022年4月1日）清晨开始，Pertamina将Pertamax的价格从之前的9，000卢比调整为每升12，500卢比。
这是过去三年来的第一次价格上涨。虽然Pertalte的价格仍然是每升7，650卢比，但政府将其地位从非补贴燃料提高到分配燃料。全国的Pertatinite消费量达到76%，而Pertamax约为14%。
Padjadjaran大学经济与商学院的能源经济学家Yayan Satyakti评估说，Pertamax将用户转移到Pertaltite的可能性相当高。因此，亚岩建议，在人均收入高的地区，对百太石配额的数量有限制。
"例如，Pertalite位于农村地区，而城市地区都是Pertamax，"他说。
假设在城市地区有使用Pertaltite的车辆，Yayan继续说，该名称用于黄色编号的车辆或公共交通工具。因此，Pertalite仍然在城市地区，但其指定必须完全有效。
"公共交通的配额有限，"他说。
能源和矿产资源部（ESDM）通信，公共服务和合作局局长Agung Pribadi在一份新闻稿中表示，石油价格高企，进入斋月后经济状况逐渐恢复，可以鼓励燃料消耗增加。
政府与Pertamina一起确保燃料供应可用，特别是包括Pertalite在内的社区消耗最多的燃料。同样，柴油燃料的供应将增加，并将库存保持在20天以上。
"政府保证燃料的可用性，并在这种情况下与商业实体进行协调Pertamina。Pertamina已经直接进入现场，以确保燃料的可用性并预计需求会增加，特别是在这个斋月，"Agung说。
与此同时，Pertamina成立了一个RAFi（斋月和开斋节）工作组。Pertamina还准备了各种附加服务，包括备用加油站，备用油罐车，驾驶者，袖珍加油站和在返乡路线的几个点为旅行者配备卫生设施的休息区。
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