雅加达 - 目前正在建设的捷运二期工程存在一个障碍。PT MRT Jakarta总裁William Sabandar承认，他的政党尚未能够获得土地在西安佐尔地区建造一个地铁站。
这片土地是计划中的2B期捷运建设的最后一点，哥打-安佐尔巴拉特地铁站路线尚未开始。目前，HI-Kota环形交叉路口路线的2A期仍在建设中。
问题在于，西安佐尔的部分土地使用权（HGB）仍然属于日本公司PT Asahimas Flat Glass，尽管土地使用权（HPL）以BUMD PT Pembangunan Jaya Ancol的名义属于DKI省政府。
有7个HGB区域被外包给PT Asahimas和属于BUMD DKI的其他3个HGB，即PT Jakpro。Asahimas HGB 到期期限各不相同。HGB最早将于2022年到期，最迟于2029年到期。
"事实上，我们受到这样一个事实的限制，即我们还没有决定Depo土地的可用性。我们仍在讨论并试图确保政府对仓库土地地位的承诺能够立即完成，"威廉在3月30日星期三在DKI雅加达DPRD的官方网站上引述说。
威廉说，他的政党可以选择获得大约19.6公顷的土地。选择是省政府通过交通部获得土地，或者只与PT Asahimas Flat Glass合作，后者仍然拥有土地的HGB。
"这个过程没有进展，因为有两种选择。首先，土地征用由DKI省政府进行，或者我们正在努力做B2B（企业对企业），"威廉说。
继续，DKI雅加达DPRD的B委员会负责人Ismail要求PT MRT Jakarta继续通过进行特别研究来获取土地，以免将来造成问题。
"特别是为了确保收购West Ancol Depot土地，我们将再次与委员会B关闭它，我们将对其进行监控，以便没有违反法律方面的做法，"伊斯梅尔说。
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