雅加达-政府的建议，在这种情况下，工业部有关取消奢侈品销售税（PPnBM）和机动车名称税（BBNKB）的新车零，已经引起了各方的批评。其中之一是执行主任 Indef Tauhid Ahmad。
他说，新的汽车免税不会对汽车行业产生重大影响。因为，在像今天这样困难的条件下，人们往往拒绝为消费的东西而拿钱。
"这并没有真正影响人们购买的兴趣。现在中上层阶级的情况，即使它是免税等，在目前的情况下，他们不会做购买车辆。当经济复苏时，他们将购买汽车，"他在周五（9月25日）与VOI联系时表示。
据陶希德说，在COVID-19大流行期间，新车税的免税实际上减少了国家收入，而不是让汽车业在COVID-19大流行中大发雷向。
陶希德说，印尼消费者的特点是通过收缩来购买汽车形式的商品。因此，免税不会产生重大影响，鼓励利息购买，尽管扣除。
"我们的平均消费者会以信贷方式购买。当然，当信贷是固定的，他们必须估计他们是否有能力支付分期付款在困难的经济形势。除了现金是的， 但我肯定不多。我认为，我们大多数人购买汽车，尤其是汽车，这绝对是一种信用，"他说。
此外，陶希德说，这种免税额相当大到零。同时，新车税和名改税是省级收入之一。如果这样做，将对区域收入的减少产生影响。此外，由于这一大流行病，区域经济收入被大幅削减。
"这将减少区域收入。我认为这是重要的，可惜该地区，如果这减少，"他解释说。
此前，众议院第十一委员会成员也就取消新车销售税（PPnBM）和机动车名税（BBNKB）至零表示异议。
Hidayatullah评估说，在COVID-19大流行造成的困难条件下，政府应该对小人民表现出偏袒。政府援助应针对所有圈子，而不只是针对一个特定群体。
他说："对政府小百小的偏袒的肯定必须存在，而并非总是只对某些群体的税收激励措施。
这一群体特别容易受到大流行病的影响。此外，该集团也最顺从纳税，从增值税到Pph 21。
他解释道："通过向两轮和驾驶执照收费，直接给予他们税收优惠。
据Hidayat称，到目前为止，政府已经发布了许多奢侈品税，从豪华住宅、品牌包、游艇到游艇取消税。
他说："这是增加交易的常见原因，但事实是，它导致潜在税收收入的实际损失和公众正义感的丧失。
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