雅加达-COVID-19大流行已经席卷了经济的各个部门，无一例外，包括航空运输部门。航空公司也受到这种大流行的影响，其中之一就是旅客人数的减少。
Angkasa Aviasi服务（狮子集团）上尉Wisnu Wijayanto的总裁透露，大流行对该航空公司集团造成了巨大影响。据他介绍，这种大流行将极大地影响机组人员工作的可持续性。
“对于我们的团队来说，这种大流行意味着直接影响1,900名飞行员，大约3,000名乘务员和大约25,000名其他支持人员。这些问题很多是从常见问题开始的，例如健康，财务能力下降，这也给我们带来了负面影响“对于经济而言，”他在9月23日星期三的虚拟讨论中说。
此外，在COVID-19大流行期间，航空运输缓慢还存在另一个危险。维斯努说，如果情况没有改变，那么可能还会有可能与经济没有直接关系的其他问题。但是，这仍然是相关的，即飞机机组人员执行工作的熟练程度降低。
Wisnu认为，机组人员的技能至关重要，因为它是航空运输的核心。例如，由于环境的高度复杂性，飞行员的工作与其他运输驾驶员的工作不同，可用于决策的时间非常少，必须维护的控制轴非常多维。
此外，维斯努说，在飞行中，除了需要精神运动能力外，还需要认知能力，甚至是元认知能力。保持所有这些的关键只是一种练习，要么是在值班时驾驶飞机，要么是在训练时练习。
他说：“他们两个相互支持，相辅相成，但不能相互替代。因此，必须在平衡的基础上获得工作时间和培训。”
维斯努说，目前，机组人员的技能水平仍然很高。这意味着普通飞行人员仍可以获得大流行前飞行经验的50％。但是，他说，如果情况变得更糟，肯定会减少，并会影响飞行员的熟练程度。
他说：“当然，航空公司不会闲着，而是会试图散布他们的专业知识。现在，效果可能会很糟糕，因为后来航空公司肯定会重新映射机组人员。”
维斯努说，如果大流行继续下去，而航空业无法复苏，影响将是非常严重的。他说，对于机组人员来说，这将导致无薪休假。
他解释说：“最后，一些船员将有非自愿的无薪假期，等等。当然，这对经济的影响也不是很好。”
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