雅加达-交通部长（Menhub）Budi Karya Sumadi评估说，海上公路计划对于连接地区之间的连通性很重要。特别是印尼东部。该程序还可以消除偏远地区的价格差异。
他在9月21日星期一的虚拟讨论中说：“主要目的是消除价格差异。我们之前曾说过，可以在该地区削减许多价格，为了实现这一目标，今天需要利益相关者的协同作用。” 。
布迪说，海上公路可能会使印尼西部的货物运往东部并降低价格。
他说：“这项海上公路计划可以将物流配送到偏远地区，而其他运输方式则无法实现。”
布迪说，除此之外，海上高速公路计划还可以通过开发其独特的产品来建立偏远地区的区域经济。
布迪说，此外，有必要扩大海上收费路线。但是，交通运输部不能单独运行它，它需要各种利益相关者的合作，以便其实施可以全面。
他说：“无论是大学，还是内政部，贸易部，我们的市场确实需要利益相关者的支持，以便企业家和海洋基础设施运营部门能够很好地运行该计划。”
布迪解释说，印度尼西亚有许多岛屿，当然需要能够到达所有地区的运输工具。还必须有支持性的基础设施，例如使该海上公路更通畅的港口。
作为参考，海上公路是从西到印度尼西亚东部，从Belawan到Sorong的例行和定期物流配送路线。
海上公路的运行每年都在继续改善。自2015年开始实施海上高速公路计划，启动了3条路线的运营，2016年增加到6条路线，2017年增加到13条路线，2018-2019年增加到18条路线。
在这18条航线中，有5条航线由PT Pelni经营，2条航线由ASDP经营，4条航线由Djakarta Lloyd经营，其他7条航线由私人货运公司经营。
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