雅加达 - 目前在四条跨雅加达非快速公交(BRT)路线上运行的30辆电动公交车已经进行了三个月的各种测试,并确保了安全。

瑜伽 解释说,PT TransJakarta的运营和安全总监在三个月内,多达30辆电动公交车经历了各种试验,从电池寿命到电池寿命。

"然后看看能源消耗如何,然后功率测试在状态'闲置'或不运行时耗尽多长时间,我们尝试,"Yoga说。

在电动公交车的测试中,TransJakarta与拥有测试大厅的交通部合作。

"我们进行了测试,以查看与TransJakarta服务的比赛,特别是据称制造商持续200-300公里。这就是为什么进行了三个月的试验,"瑜伽说。

Yoga说,在安全性和电动汽车停放时燃烧的信息方面,它已经过测试,可以确定公交车单元没有问题。

据他介绍,由于电池充电过多(过度充电),电动汽车停放时会燃烧。随着技术的发展,制造商已经开发了公交车电池充电技术的安全系统。

"这就像一部手机,从2000年到现在,它非常不同,安装了很多技术来提高充电系统的安全性。这辆巴士符合我们的资质,"他说。

TransJakarta电动公交车具有优势,包括这些公交车上的噪音污染,与柴油公交车相比,有可能减少28%。

电动客车废气中的二氧化碳(CO2)排放量可减少多达50.3%,其能源效率潜力比柴油客车高出五倍。

根据 获得的信息,已经推出的30辆电动公交车是由比亚迪(Build Your Dream)生产的,品牌持有人代理商是PT Bakrie and Brothers。

共有30辆公交车由PT Mayasari Bakti运营,在非BRT路线上运行,即1P路线(Senen-Bundaran Senayan终点站),1R(Tanah Abang-Terminal Senen),1N(Blok M-Tanah Abang)和6N(Ragunan-Blok M),运营时间为06.00-21.00 WIB。


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