雅加达 - 目前在四条跨雅加达非快速公交（BRT）路线上运行的30辆电动公交车已经进行了三个月的各种测试，并确保了安全。
瑜伽 解释说，PT TransJakarta的运营和安全总监在三个月内，多达30辆电动公交车经历了各种试验，从电池寿命到电池寿命。
"然后看看能源消耗如何，然后功率测试在状态'闲置'或不运行时耗尽多长时间，我们尝试，"Yoga说。
在电动公交车的测试中，TransJakarta与拥有测试大厅的交通部合作。
"我们进行了测试，以查看与TransJakarta服务的比赛，特别是据称制造商持续200-300公里。这就是为什么进行了三个月的试验，"瑜伽说。
Yoga说，在安全性和电动汽车停放时燃烧的信息方面，它已经过测试，可以确定公交车单元没有问题。
据他介绍，由于电池充电过多（过度充电），电动汽车停放时会燃烧。随着技术的发展，制造商已经开发了公交车电池充电技术的安全系统。
"这就像一部手机，从2000年到现在，它非常不同，安装了很多技术来提高充电系统的安全性。这辆巴士符合我们的资质，"他说。
TransJakarta电动公交车具有优势，包括这些公交车上的噪音污染，与柴油公交车相比，有可能减少28%。
电动客车废气中的二氧化碳（CO2）排放量可减少多达50.3%，其能源效率潜力比柴油客车高出五倍。
根据 获得的信息，已经推出的30辆电动公交车是由比亚迪（Build Your Dream）生产的，品牌持有人代理商是PT Bakrie and Brothers。
共有30辆公交车由PT Mayasari Bakti运营，在非BRT路线上运行，即1P路线（Senen-Bundaran Senayan终点站），1R（Tanah Abang-Terminal Senen），1N（Blok M-Tanah Abang）和6N（Ragunan-Blok M），运营时间为06.00-21.00 WIB。
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