BUMD PT Jakarta Propertindo作为Formula E的组织者，PT Jaya Konstruksi作为赛道运营商表示，建造Formula E赛道的成本为600亿印尼盾。该预算来自pt Jakpro公司的资金。
然而，来自PDIP派系的DPRD DKI委员会B成员Gilbert Simanjuntak透露，建造电动汽车赛道的成本达到750亿卢比。
Gilbert透露，事实证明，PT Jaya Konstruksi自2020年以来一直在制造障碍物（赛道障碍），当时电动方程式仍在Monas计划中，现在用于Ancol。来自Jakpro公司资金的屏障预算为150亿盾。
"事实证明，这是一个150亿卢比的障碍，在安佐尔建造一条强制轨道的成本为600亿卢比，这意味着总共750亿卢比，"吉尔伯特在3月10日星期四告诉记者。
吉尔伯特说，E级方程式的预算问题违反了法律法规，因为Jakpro和DKI省政府没有向DPRD透明地提供有关开发成本的数据。
"一切都不清楚，这里需要内政部，检察官，警察和KPK澄清，"吉尔伯特说。
PDIP此前曾质疑600亿卢比的电路建设预算。问题是，这一预算从轨道工程的初始合同价值500亿卢比膨胀到100亿盾。
这笔费用由Jakpro公司的资金预算。增加这一成本是由于Jakpro和Jaya Konstruksi的预测中不包括的额外工作，即软土硬化。
DPRD DKI Gembong Warsono的PDIP派系主席想知道为什么建造这条电动汽车赛道的成本会超出最初的预测。"我不再只是困惑，而是头晕目眩，"Kingpin说。
虽然电路的建设使用了公司的预算，但Jakpro仍然是DKI省政府拥有的一家公司。其中，他们公司资本的参与来自DKI APBD。
Kingpin断言，Jakpro应该能够经营他的公司，以获得DKI省政府的利润。
"Jakpro使用的是来自雅加达人民的资金。这就是问题所在。Jakpro的资金基于雅加达省政府通过资本参与提供的资金，对吧，"Kingpin说。
"也就是说，Jakpro被DKI政府命令寻找赚钱。就是这样，它不仅仅是好的。但这一切都是因为Jakpro被迫从一个他不知道的问题中知道。
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