雅加达 - PT Jakarta Propertindo（Jakpro）总裁Widi Manasto表示，目前雅加达北部Ancol的Formula E赛道区域已经开始铺设。
"已经铺好了。稍后我们将亲眼看到，"Widi在3月4日星期五联系时说。
截至2月23日，电动方程式赛道的建设达到了28.5%。但此时，Widi并没有透露电动汽车赛道的建设进度如何。
"我需要检查百分比。但重点是按计划进行，"他说。
此前，Formula E Jakpro副总经理Gunung Kartiko透露，E级方程式赛道上的沥青施工与更复杂的MotoGP沥青不同。E级方程式沥青材料，说Mount，与公路沥青相同。
"电动方程式是典型的公路赛车。因为这是一条城市赛道，所以实际上沥青也是沥青公路。如果对于曼达利卡（MotoGP）使用特殊规格。它与电动方程式不同，"Gunung前段时间说。
其他国家的电动方程式也是如此。Gunung透露，在迪里耶、沙特阿拉伯和墨西哥的电动汽车赛道赛事中也采用了高速公路沥青材料。
根据Gunung的说法，E级方程式操作（FEO）作为2月初的电动方程式许可证持有者，也直接审查了已经准备的沥青材料和履带障碍物。
他保证该赛道可以在三个月内完成，直到明年四月。然后，在2022年6月4日实施之前，可以在5月份进行试验。
"因此，如果有人说（电路）不会在3个月内完成，因为曼达利卡醒来几个月，是的，这是一个不同的规格，"他解释说。
与此同时，PT Jaya Konstruksi作为承包商在雅加达北部的Ancol地区建造电动方程式赛道时遇到了障碍，目前正在进行中。
Ari Wibowo负责PT Jaya Konstruksi的电动方程式建筑，他承认，由于土壤结构非常潮湿和柔软，有些区域的土地很难工作。
电路分为5个区域。区域 ari 所指的区域是区域 5。该区域位于安佐尔地区的最东侧。这使得它更加困难，这个区域覆盖了电路总长度的40%。
"这些工作岗位中多达40%位于5区。所以，这个5区是最难的，最消耗能量和注意力的。站在软地上的区域是最有问题的，"Ari说。
该赛道于2022年2月3日开始建设，计划于2022年3月28日完工。该项目的资金来源来自pt Jakarta Propertindo公司的资金，约为500亿卢比。
电动方程式赛道的形状被称为类似于混血马。然后，雅加达国际E-Prix赛道的位置有18个弯道，600米的直道长度，顺时针轨道方向，轨道长度为2.4公里。
一旦完成，该赛道将由FEO作为Formula E的被许可方进行审查和测试，直到最终，Formula E将于2022年6月4日在Ancol正式举行。
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