可以预算近40万亿印尼盾，巴苏基部长修建国道354公里，2万米的桥梁

摄影：Damir Babacic on Unsplash

雅加达 - 总局（Ditjen）Bina Marga将继续在连通性领域发展，特别是已完成已开始建设的道路和桥梁基础设施以及利用已建成的基础设施。

Bina Marga总干事Hedy Rahadian表示，2022年，Bina Marga总局获得了39.7万亿卢比的预算拨款，将用于37.3万亿盾（93.94%）的连接基础设施计划，2.4万亿盾（6.06%）用于管理支持计划，如员工工资需求和运营支出。

"对于道路基础设施，分配了21.8万亿卢比的预算，用于建设新的国道，目标是沿着354公里，并保护/改善国家道路质量，"Hedy说，从该部的网站上看到2月20日星期日。

2022年国道的建设包括Jalan GeumpangpPameue（亚齐），Pansela Jawa（Jateng，DIY，Jatim），Planjan - Baron -Tepus（DIY），Siding / Luas - Sekayang / Entikong（Kalbar），Long Pahangai - Long Boh & Long Bagun - Tering（Kaltim），Rasau - Jasa - Bts. Negara（Kalbar），Manado Outer Ring Road III（Sulut），Kendari Circle（Sultra），Mamberamo - Elelim和Access Road。Holtekamp Bridge（巴布亚），Black Towe – Oksibil（巴布亚）。

"也用于紧急处理和应急响应处理雪崩轴Kab. Wajo和Kab. Bone，"他说。

除了道路建设外，Hedy表示，2022年还分配了6.9万亿卢比的预算，用于在20，188座桥梁上建造桥梁，包括Sei Wampu大桥（北苏门答腊）;路拉伦桥（楠榜）;Ciloseh（西爪哇），Ratah河（Kaltim），Sungai Sambas Besar（Kalbar），Anak Nyum Cs（巴布亚），Kretek Bridge Construction 2（DIY），Tiong Ohang - Long Pahangai Parallel Border Bridge（Kaltim）的建设，桥梁建设和Oprit Boulevard（Sulut）。

"然后也用于保护和更换桥梁，包括奥洛尔格当桥（NTB）;巴罗（亚齐）;Tano Ponggol（北苏门答腊）;穆阿罗·萨科（萨姆巴尔）;S. 辛加兰（廖内省）;Sei Tebat （Jambi）;Cipamuruyan（西爪哇）;耶蒂 – 森吉 – 曼培拉莫（巴布亚）;Bts Wamena City - Pyramid - Tiom（巴布亚），"Hedy说。

2022年，Hedy透露，他还将完成一个1，072米的立交桥/地下通道的建设，预算拨款为0.2万亿卢比，即西爪哇的天桥Kopo和南苏门答腊（南苏门答腊）的Patih Galung立交桥。

"还用于支持建设9.2公里的收费公路，总额为4.6万亿盾，即在Serang - Panimbang和Semarang - Demak收费公路上。至于2022年的劳动密集型计划，金额为4.5万亿印尼盾，目标是在整个印度尼西亚吸收55，695名工人，"Hedy说。

与此同时，Hedy表示，到2021年，PUPR部Bina Marga总局的财务实现达到63.63万亿卢比，占预算上限66.37万亿卢比的95.87%。

"对于2021年的物理成就，沿着721公里，27，708米的桥梁，2，321米的立交桥/地下通道以及123公里的收费公路建造了一条新的国道，"他说。