雅加达 - 雅加达州长Anies Baswedan将解释过去几年雅加达拥堵的减少，因为它被认为对城市20（U20）论坛的碳减排产生了积极影响，作为支持印度尼西亚G20主席国的一部分。
"我们在这里展示了他们各自的'最佳实践'，"Anies在雅加达关于Urban 20的在线讨论中说。
根据Anies的说法，雅加达拥堵的减少是公共交通整合的原因之一，这也影响了碳的减少。
"减少雅加达的拥堵将是可以与G20国家的州长，市长或地区领导人或非G20成员分享的经验之一，"他说。
Anies补充说，以及其他城市将展示在城市问题上所做的努力，这些努力作为经验和思想交流与其他国家分享。
"雅加达将带来整合公共交通的经验，这对碳减排和拥堵减排有影响。这通过过去五六年的'时间序列'数据显示，我们目睹了拥堵程度的下降，"他说。
Anies认为，城市问题中的碳减排将与G20国家元首层面讨论的问题相关。
通过整合公共交通实现平等和可持续的交通是Anies将在U20论坛讨论中提出的六个主要议程之一。
稍后，2022年8月U20论坛的讨论结果预计将成为2022年10月在巴厘岛努沙杜瓦举行的G20峰会上再次提出的建议。
此前，全球市政拥堵评级机构Tomtom International BV在雅加达发布了一项拥堵指数，该指数在2021年排名第46位，而前一年排名第31位。
Anies随后于2月10日星期四通过Instagram故事帐户分享了有关拥堵降级的信息，@aniesbaswedan。
但是，在国际机构的网站上，它提到COVID-19大流行是降低包括雅加达在内的世界主要城市拥堵率的主要原因或因素。
在此期间，世界主要城市的拥堵率每年增加2%至3%。
然而，自过去两年世界受到COVID-19大流行的打击以来，情况发生了翻天覆地的变化，降低了世界上城市的拥堵率。 根据Tomtom 2021年交通指数的衡量，雅加达成为58个国家的404个城市的一部分。
2021年，雅加达的拥堵率下降到黄色类别的34%，在2020年达到36%之后， 雅加达曾经是世界第四位，成为2017年拥堵率高的城市。
拥堵率随后逐渐改善，即在2018年排名第七，然后在2019年排名第10位，2020年排名第31位。
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