空中客车公司计划租赁其鲸鱼形的白鲸运输机，到目前为止，其主要任务一直是在欧洲工厂之间运输飞机零件，以帮助其他行业通过航空运输急需的大型发动机。
空中客车公司表示，将闲置产能租赁给现有的Beluga ST和新的Beluga XL航空公司的举动将导致从2023年开始建立商业货运航空公司子公司。
在结束世界上最大的客机A380的生产几周后，空中客车公司正计划为可能是西方最大的商业货机Beluga扮演一个新角色。
这是航空航天从其他行业"内包"任务的罕见例子，经过多年的工作以外的耕种，如果成功，它可以为其他服务铺平道路。
"该部门将100%商业化，"空中客车公司在一份声明中表示。
"它将从其销售中获得收入，并将涵盖其所有投资和运营成本，"一位发言人说。
分析师表示，对无需卸载即可运输的大型货物的需求有所增加，部分原因是供应链减弱。物流经理在没有时间使用海上航线时会改用大型飞机。
迄今为止，空中客车公司一直难以满足这种需求，因为航空航天业正在以峰值容量运行。
但分析师表示，大型客机的产量下降以及大流行期间整个行业的下滑，意味着老白鲸号剩下的时间比以前想象的要多。
"Beluga ST仅占其寿命的50%。它们已经设计了30，000次飞行周期，目前平均有15，000次，"空中客车运输国际负责人Philippe Sabo说。飞行周期是一次起飞和一次着陆器。
当大流行来袭时，空中客车公司平均减产40%，计划在2023年夏季之前恢复并略微增加单通道喷气式飞机的产量。然而，宽体输出预计将保持在2014年推出Beluga XL时预期水平的一半左右。
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