Dishub DKI 将介绍收费公路上自行车道模拟的结果

插图（皮克斯巴伊）

雅加达-Dki运输办公室主任Syafrin Liputo说，Dki雅加达省长阿尼斯·巴斯韦丹关于在收费公路上提供自行车道的建议已经得到跟进和最后敲定。

Syafrin在9月6日周日对记者说："目前，我们正在继续进行研究，以最终确定这个（高速公路上的自行车道）计划。

Syafrin说，Dishub DKI的下一步是创建基于运输软件的模拟或模拟基于数字的运输系统。

"交通部目前正在通过运输软件进行模拟。希望明天的星期三，这个模拟的结果将提交给现有的利益相关者，以采取与实施相关的政策，"Syafrin 说。

以前知道，Anies 向 PUPR 部长建议，以便赛车自行车（运动）可以每周日 06.00-09.00 WIB 进入收费公路。

拟建的内城收费路段正是从凯邦纳纳斯收费门到丹君普里奥克，使用道路的一侧。

为了保障进入高速公路的骑车人的安全，自行车道将限制使用交通锥。这样，其他车辆无法进入这辆仅行驶的路段。

然而，印度尼西亚运动自行车协会（ISSI）社区事务副主席托托表示，他不赞成阿尼斯在收费公路上提供一条专用公路自行车道的提议。

"我们强烈反对在市中心收费公路上提供自行车道。不要做任何奇怪的政策，德赫，"托托说，当联系VOI。

Toto 担心如果自行车道位于一条车道上，并且仅限于交通锥体，自行车手的安全。

因为，收费公路上的机动车辆通常高速行驶。此外，高速公路上的车祸仍然很普遍。

"如果仅限于圆锥体，它同样是企图大规模谋杀骑自行车的人。如果汽车司机有误，没有对自行车道发出警报，则有发生事故的风险，"他补充说。