雅加达 - PT Angkasa Pura II通知，所有由定期和非定期商业航空公司运营的商用飞机，共有67架飞机已于2022年1月22日至25日逐步转移到接收机场。
这是根据行动准备和机场接送（ORAT）团队与相关利益相关者（包括交通部，机场管理局第一区，AirNav印度尼西亚和航空公司）准备的情景进行的。
最后一架从哈利姆·珀达纳库苏马机场出发的商用飞机是N881SG - 波音公务机（BBJ），于印度尼西亚西部时间23：36左右起飞，飞往苏加诺 - 哈达机场。
"将商用飞机从哈利姆·珀达纳库苏马机场转移到接收机场的场景进行得非常顺利。我们感谢各方的出色合作，以便在2022年1月22日至25日的4天内，所有预定和计划外的商用航空公司飞机都从哈利姆·珀达纳库苏马机场转移，"AP II总裁穆罕默德·阿瓦鲁丁说，Antara于1月26日星期三援引。
Awaluddin说，从哈利姆·珀达纳库苏马机场接收最多定期和计划外商业航空公司航班的机场是苏加诺 - 哈达机场，即7架定期商用飞机和42架非定期商用飞机。
据他介绍，苏加诺 - 哈达机场正在优化现有的停车站，以接受哈利姆·珀达纳库苏马机场的飞机转机。
"苏加诺 - 哈达机场有一个停车站，可以停放多达270架飞机，因此容量非常愿意接受哈利姆Perdanakusuma机场的飞机转机，"他说。
Awaluddin表示，与该航空公司在飞机放置和飞机客运站方面肯定已经进行了协调。
"通过这次飞机转移，苏加诺 - 哈达机场可以支持哈利姆Perdanakusuma机场的振兴，同时确保保持全国航班连接，"他说。
苏加诺-哈达机场非定期商业航班的乘客出发将通过位于 1 号航站楼建筑区域的商业重要人物 （CIP） 休息室进行。
CIP休息室本身由PT Angkasa Pura Solusi管理，其设施包括行政酒廊，会议室，餐厅，祈祷室，共同办公桌，空侧转移到飞机以及飞机空侧转移。
与此同时，截至2022年1月26日，以前在哈利姆·珀达纳库苏马机场运营的蜡染航空和Citilink定期商业航班现在开始在苏加诺 - 哈达机场运营。Batik Air在2E航站楼运营，同时Citilink在3号航站楼运营。
Awaluddin解释说，除了在振兴的背景下暂时关闭Halim Perdanakusuma机场外，VVIP和VIP航班现在也在苏加诺 - 哈达机场进行。
苏加诺-哈达机场本身在3号航站楼区域设有贵宾航站楼，其功能是为国宾提供航班服务。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
