雅加达 - 公共工程和公共住房部（PUPR）透露，Gedebage-Tasikmalaya-Cilacap收费公路的建设旨在支持西爪哇和中爪哇的旅游业。
"这条收费公路的建设旨在将西爪哇与中爪哇连接起来，并支持西爪哇和中爪哇的旅游业，"周四在雅加达援引PUPR部simpulkpbu的一份官方声明说。
Gedebage-Tasikmalaya-Cilacap收费公路的长度为184公里，有10个立交桥。计划是，这条收费公路将有2条车道，每条车道有2条车道。这条收费公路计划于2024年投入运营。
该收费公路类别是一个未经请求的政府与商业实体合作（PPP）项目，其中投资回报的主要来源是用户费用。Gedebage-Tasikmalaya-Cilacap收费公路的特许期为40年。
Gedebage-Tasikmalaya-Cilacap收费公路的路线或路线将计划由两个阶段组成，即95.2公里Gedebage-Tasikmalaya收费公路段的第一阶段，该路段将经过Garut和Tasikmalaya。
对于第二阶段，Tasikmalaya-Cilacap收费公路段的长度约为111公里，将穿过Ciamis，Banjar和Cilacap。
此前，公共工程和公共住房部（PUPR）通过收费公路管理局（BPJT）的目标是在2022年开始建设Gedebage-Tasikmalaya-Cilacap收费公路的第一阶段，即Gedebage-Tasikmalaya收费公路。
BPJT专业元素Koentjahjo Pamboedi表示，Gedebage - Tasikmalaya - Cilacap收费公路段正处于建设和运营阶段，分为2部分，即第一阶段Gedebage - Tasikmalaya，施工将于2022年进行，直到2024年完成。
然后，塔西克拉亚 - Cilacap收费公路的下一个阶段2027年预计将于2029年完工，之后将有大约3年的运营间隔。
Jasa Marga财团由PUPR部确定为Gedebage-Tasikmalaya-Cilacap或Getaci Toll Road投资拍卖的获胜者。
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