雅加达 - 公共工程和公共住房部（PUPR）透露，到2021年，印度尼西亚已经运营了2，489.2公里的收费公路。与工业区，旅游区，机场和港口等生产区相连的收费公路的存在将能够降低物流成本并提高国内产品的竞争力，"Pupr部长Basuki Hadimuljono在雅加达收到的一份书面声明中说，Antara于12月31日星期五报道。总数是1978-2014年期间完成和运营的收费公路的累积，795公里，2015-2019年期间的1，298公里和2020年的246公里。从2021年1月到2021年11月，沿122.9公里的路段已开始运营，计划于2021年12月投入运营，预计32.2公里将投入运营，因此到2021年底，整个印度尼西亚运营的收费公路总长度为2，489.2公里。从2021年1月至11月，沿着122.9公里的新收费公路完成了10条，即茂物环路3A段（2.9公里），Kayu Agung - 巨港 - 勿洞路段1B段（8.2公里），Sigli - Banda Aceh第3段（16公里），棉兰 - Binjai路段1A段（4.2公里），Cengkareng - Batu Ceper - Kunciran（14.2公里）。然后是Serpong - Cinere第1部分（6.5公里），Cibitung - Cilincing第1部分（2.7公里），Balikpapan - Samarinda第1和5部分（32.4公里），六个A部分（9.3公里）和Serang - Panimbang第1部分（26.5公里）。
其余三条收费公路计划于2021年12月底完工，全长32.2公里，包括万鸦老 - Bitung Section 2B（13.5公里），Sigli - Banda Aceh Section 2（6.4公里）和Binjai - Langsa路段Binjai - Stabat（12.3公里），因此2021年开始运营的收费公路总长度为155.1公里。此外，在2022-2024年，计划运行1，010.8公里，即2022年沿421.8公里，2023年沿338.1公里，2024年沿250.8公里。2024年在印度尼西亚运营的目标收费公路沿线3，500公里。PUPR部继续建设一些收费公路项目，这些项目是国家战略项目（PSN）的一部分。这符合关于加速实施PSN的总统条例3/2016第二修正案的第56/2018号总统条例（Perpres）。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
