雅加达 - 机票的高价仍然是争论，直到2019年底。国内的航空公司经常对影响机票价格的高价提出异议。
印尼国家航空公司协会（INACA）希望政府能够在印尼全境实现单价航空。
印尼国家航空协会主席德农·普拉维拉特马贾说，目前印尼西部、中部和东部的阿夫图尔价格存在差异。据他介绍，如果平均票价，那么也可以降低目前飞涨的机票价格。
12月26日，星期四，在雅加达经济部办公室与经济协调部长阿朗加·哈塔托会晤后，德农说："如果生产成本下降，票价当然也会下降，因此也应该指导Avtur实现均衡，从而帮助社会。
据他介绍，目前印尼西部、中部和东部飞机燃料价格的差距可能高达每升3 000卢比。预计随着价格的统一，航空公司提供的价格将更具竞争力，因为 avtur 是飞机运营中最大的部件成本。
根据 Pertamina 2019 年 2 月的数据，印尼东部的 avtur 价格平均为 10，000 卢比/升。事实上，德奥机场（索荣），巴布亚的喷气A-1型价格达到11，080卢比/升（77.4美分/升）。价格比苏加诺哈塔机场（雅加达）8，210卢比/升的avtur价格高出34.9%。
德农承认，协会和政府目前正在审查单价avtur的申请。虽然一些机场将很快接受调查，看看价格差距的情况。
"目前，它仍在审查中。因此，稍后我们将看看在东部的一些机场，特别是那些价格差距相当高的机场，这将是一个研究如何与雅加达的avtur价格相同。希望明年能提出来，"他补充说。
票价昂贵的其他原因
据他称，avtur的成本成为航空公司运营成本的最大贡献者，其成本在30%到40%之间。此外，外币波动也是造成运营成本的一个敏感原因。其中一个影响是机票价格的上涨。
"现在，政府的同心是如何使这个 avtur 成为成为政府研究的组成部分之一。然后，如果它与货币问题有关，是的，也许我们与财政部讨论如何保持稳定，"他补充说。
德农确保机票高度依赖市场机制，航空公司之间没有相互协调。
"如果票价实际上是一个市场机制。但是，正如一些部委所传达的那样，这样机票价格就可以下降，受到航空公司的欢迎，"他说。
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