雅加达-海上事务与投资协调部长Luhut Binsar Pandjaitan表示，政府正在鼓励发展铁路大众运输设施。他说，因为这样做可以节省Rp的运营成本。 100万亿
Luhut说，如果详细说明，其价值包括节省40万亿印尼盾的车辆运营成本和60万亿印尼盾的道路维护成本。
他在8月19日星期三进行的虚拟讨论中说：“这一数字相当于该地区国内生产总值的4％，使用大众运输将大大减少交通拥堵。”
Luhut说，从铁路基础设施中节省下来的高成本反映在大量使用这种大众运输方式的乘客上。根据PT KAI通勤线的数据，2019年有3.36亿人进出雅加达。
Luhut说，此外，这种基于铁路的大众运输模式的发展将不仅建立在爪哇岛上。他强调说，政府还将在巴厘岛，苏拉威西，加里曼丹和苏门答腊进行开发。
他说：“政府还致力于进行河流，湖泊和轮渡运输，因为它们在连通性方面发挥着非常重要的作用。”
根据卢赫特（Luhut）的观点，交通基础设施的建设对于连接所有岛屿（超过17,500个）至关重要。公平的基础设施发展可以鼓励国内经济增长。
他说：“这种发展将产生乘数效应，将保证国民经济的发展。”
交通部长布迪·卡里亚·苏马迪（Budi Karya Sumadi）在同一场合表示，交通运输在将一个地区与另一个地区联系起来方面具有重要作用。交通运输也是鼓励该地区经济增长的命脉。
根据布迪的说法，交通运输可以成为种族，文化，种族和语言多样性的粘合剂。因为印度尼西亚是一个群岛，从萨邦到梅拉克，从芒加斯到罗特，拥有超过17,000个岛屿。
“交通运输是一个紧密联系的纽带，编织着多种种族，文化，种族和语言特征。政府通过交通运输部的存在很重要。我们必须考虑最前沿，最外部，最远的地方。加强多样性，”他说。
供您参考，今年政府已将2020年国家预算（APBN）态势中的基础设施预算增加4.9％，达到419.2万亿卢比。基础设施预算的价值在佐科·维多多（Jokowi）总统执政时期是最大的。
2020年的基础设施预算包括405.1万亿印尼盾的经济基础设施，8.7万亿印尼盾的社会基础设施和5.3万亿印尼盾的基础设施。
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