雅加达 - 工业部的重点是鼓励在印度尼西亚发展飞机维修和修理业或维修、修理和大修（MRO）。航空业被认为是前瞻性的，因为它得到航空业业务持续增长的支持。
12月26日，星期四，在雅加达收到的一份声明中，工业部长阿古斯·古米旺·卡尔塔萨斯米塔说："我们乐观地认为，随着印尼航空业的状况持续增长，核磁共振成像行业增长的机会将更大。
上周末，工业部长阿古斯在工业部秘书长阿赫马德·西吉特·德维瓦约诺以及区域代表理事会成员约里斯·拉维耶伊和印度尼西亚共和国驻洛杉矶总领事沙特·克里斯纳万的陪同下，作为核磁共振成像公司访问了美国尤尼卡。
Unical 成立于 1990 年，是飞机售后组件和维护服务的提供商。该公司位于洛杉矶，已经为商业和军用航班提供服务。
Unical 拥有多个具有各自规格的子公司。例如，用于飞机存储和拆卸的 Unical MRO。然后，用于 MRO 部件和飞机部件的 Unical 145 以及发动机维修。用于生产用于商业应用的零件、组件和系统的联合航空。而联合防御支持军队。
"他们想在巴淡发展自己的翅膀，因为他们目前为向印度尼西亚出售备件提供服务。事实上，他们已经在雅加达有一个销售办事处，"他说。
工业部长说，MRO产业在印尼的竞争日益激烈。目前，它已能够提供各种飞机维修服务，如机身、仪器、发动机、收音机、应急设备和线路维护。
"即，我们已经有足够的竞争力。我们希望，我们的 MRO 行业不仅为国内航空公司服务，也为国外航空公司提供服务，"他说。
据阿格斯说，Mro工业对航空业具有重要作用，因为它能够减少开支，其中之一是进口飞机部件的成本。
此外，MRO 的工业业务也相当有前途，这与该国不断增长的旅游部门和经济一致。事实上，印尼各地区机场的建设十分猖獗，也支持了这一计划。
工业部预计，2025年印尼飞机维修和修理业的业务潜力将达到22亿美元，比2016年增加9.7亿美元。这符合政府自2000年以来推动国内航空服务业发展的努力，使其在过去十年中的表现有所增长。
阿格斯说："为了提高竞争力，MRO行业本身得到了各种财政激励机制，如免税和免征进口关税。
目前，在印尼航空维修服务协会（IAMSA）注册的约32家公司加强了在印尼的M罗工业。因此，工业部会同各有关利益攸关方继续合作，进一步提高国家核磁共振成像行业的竞争力。战略步骤之一是开发工业人力资源。
例如，工业部和国际航空安全局将在建造教育单位或在飞机维修领域提供专家教师方面协同努力。此外，与业界的合作将接纳毕业生，使他们能直接融入工作。
工业部指出，印度尼西亚将在今后15年内吸收多达12-15 000名核磁共振成像专家。与此同时，印度尼西亚的航空技术员学校目前每年只培养200名专家，而每年的需求达到1 000人。
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