雅加达 - 雅加达州长Anies Baswedan透露，在首都发展包容性和可持续的公共交通系统至少有四个要点。
"首先，确保每个人都可以在距离他们所在的地方500米范围内乘坐公共交通工具，"Anies在tedx talks youTube频道上说。
第二点是，到2030年，公共交通的使用率将从25%增加到60%。
第三点是到2030年将所有传统发动机公交车改为电动公交车。
"现在我们有30辆电动公交车在测试中，"他说。
第四点是到2030年要修建一条500公里的自行车道。
目前，雅加达有64公里的自行车道，明年的目标是沿着101公里。
"我们在这种转型中的成功不仅通过增加车道，增加公共汽车或建造站点来实现，这是容易的部分。最艰巨和最大的任务是确保我们的运输系统完全集成，"Anies说。
阿尼斯说，雅加达曾经有许多公共交通系统，但它没有整合，当时的公共交通系统由各种机构和公司运营，其中大部分都是自己运营的。
"所以，我们通过构建JakLingko程序解决了这个问题。JakLingko是一个高效和综合的运输系统，由三件事组成，综合路线，综合定价和综合管理，"Anies说。
综合公共交通系统还为雅加达颁发了交通与发展政策研究所和可持续交通委员会颁发的世界级可持续交通奖（STA）。
雅加达在STA 2020上排名第二，第一名由印度浦那市占据。
雅加达随后在2021年可持续交通奖中占据了公共交通领域最佳进步类别的第一名。
雅加达设法划出了世界上参加法定赛事的城市，如阿迪斯·阿巴巴，波哥大，奥克兰，布拉加，布宜诺斯艾利斯，法兰克福，圣保罗等。
STA是一年一度的颁奖典礼，授予在过去两年（18个月）内在可持续城市交通领域表现出承诺，政治意愿和愿景的城市。
STA活动的精神是庆祝具有所有限制的城市，坚持为所有公民实现公平和负担得起的交通系统，而不受年龄，性别，经济和身体能力的阻碍。
自过去几年以来，雅加达被认为已经实施了一项雄心勃勃的公共交通多式联运整合计划。
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