雅加达 - 雅加达副州长Ahmad Riza Patria要求作为Transjakarta合作伙伴的公共汽车运营商重新评估司机的招聘流程。这与最近经常发生的事故有关。
Riza敦促运营商确保招募的跨雅加达巴士司机必须符合适用的条款和条件，以防止事故再次发生。
"所有负责准备的操作员都可以和司机确保司机的招聘过程必须符合规定，并且必须有足够的经验，以便将来不再发生事故，"Riza在雅加达市中心的DKI市政厅说，12月7日星期二。
此外，所有Transjakarta巴士运营商都有义务注意值班司机的健康状况。因为，他认为作为Transjakarta司机的工作并不像其他车辆司机那么容易。
"驾驶Transjakarta巴士并不容易。为什么？因为路是笔直的，无聊的，左右有一道障碍。所以，距离很窄。这需要彻底，专注，足够的经验，以避免事故，"Riza解释说。
有关信息，在2021年1月至10月期间发生了502起Transjakarta巴士事故。多达88%的事故是由于Transjakarta公共汽车撞上其他物体或单次事故而发生的。
最近，事故也经常袭击Transjakarta公共汽车。例如，2021年10月25日，雅加达东部的卡旺发生事故，造成两人死亡，即Transjakarta巴士的司机和乘客。所有31名乘客受伤。
除了Cawang之外，雅加达中部的Senen也发生了一起事故。然后，事故于2021年10月29日在雅加达南部Kebayoran Lama的Gandaria市再次发生。
然后，在12月2日星期四，在Cililitan批发中心（PGC）前。然后，第二天，在雅加达Jl Sudirman Ratu Plaza前发生了一起TransJakarta巴士事故。
然后在12月6日星期一，一辆Transjakarta公共汽车撞上了Pramuka街的车道分隔器。当时，新车从游泳池出来，差点撞到一辆变道的鼹鼠卡车。Transjakarta司机试图避开卡车，然后撞上了分离器。
同一天，Transjakarta巴士路线Puribeta - Blok M也卷入了一起事故，撞上了坦格朗市Larangan的Puri Beta 2站旁边的空地上。
傍晚，Transjakarta巴士撞上了Jalan Taman Satwa Raya，Jati Padang，Pasar Minggu，South Jakarta的路中间的人行横。
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