雅加达 - 城市和交通观察员Yayat Supriatna敦促在过去40天内发生五起事故后对Transjakarta管理进行评估。
"如果在一个月内连续发生三起事故，则必须对其进行评估，"Yayat于12月3日星期五在雅加达联系时说。
Trisakti大学的观察员表示，管理层应该在评估后以零事故为目标。此外，Transjakarta事故涉及人的生命，因为它包括公共交通。
Yayat不仅来自管理层的评估，还鼓励对公共汽车的乘务员或司机以及公共汽车车队的相关价值进行彻底的检查。
他补充说，人为错误是经常导致事故的因素之一。
至于对公交车乘务员的检查是否关注他的健康，以及对于公交车队的检查，如果超过五年，则必须进行例行维护。
"健康问题会影响他如何携带车辆，然后再次检查车辆是否在路上，如果车辆的车龄超过五年，则必须进行例行维护，"他说。
在40天内，至少发生了五起事故，即在雅加达东部的卡旺，造成两人死亡，即Transjakarta公共汽车的司机和乘客。
除了Cawang之外，在Senen，Gandaria和12月2日星期四在Cililitan批发中心（PGC）前也发生了一起事故。周五，在雅加达Jl Sudirman Ratu Plaza前发生了一起TransJakarta巴士事故。
与此同时，Laka部门负责人当时的地铁Jaya警察局局长Eko Setio Budi解释说，事故中没有人员伤亡。
"司机在驾驶中缺乏专注力，又名meleng，所以它发生了'失控'。分离器损坏，没有死亡，"Eko说。
Eko解释说，事故的原因是司机在驾驶上注意力不集中，所以公共汽车偏离了轨道，撞上了Transjakarta的混凝土分离器。
根据时间顺序，代表PT Mayasari Bakti的NKRB B7277 TGC与STNK的TransJakarta巴士从南向北行驶，乘坐Jalan Jenderal Sudirman。
司机在抵达皇后广场大楼前时，据称对DS的首字母缩写不那么小心，以便使左侧的公共汽车撞上车道障碍物或母线分隔线，从而对覆盖前方环形下方的公共汽车造成损坏。
与这一系列事故有关，雅加达DKI DPRD的B委员会计划就再次袭击首都公共交通车队的事故致电TransJakarta管理层。
"我们有议程，所以周一下午我们将打电话给TransJakarta解释，"DPRD DKI雅加达阿卜杜勒阿齐兹委员会B委员会主席说。
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