东日本旅客铁道株式会社（JR东日本）周一在连接东京以及该国北部和中部的线路上推出了某些新干线子弹头列车上的"办公车"，以满足冠状病毒大流行期间对新工作方式日益增长的需求。
在工作日，东北线8号车厢的乘客无需额外费用，上越和北陆现在可以在座位上通过电话交谈并参加在线会议，这是其他车厢不允许的活动。
"我们希望支持一种不受时间和地点限制的新工作方式，"一名为JR东日本的火车运营商的官员说，他在成功进行试验后开始了这项服务，援引共同社11月22日的话说。
周一，媒体被允许进入运行中的北陆子弹头列车，在8号车厢的门上安装了一张写着"办公车"的贴纸，并在座位上张贴了一份说明该服务的传单。
JR东日本的一名工作人员向媒体展示了他如何使用降噪耳机远程工作。
乘客还可以借用"智能眼镜"，能够将笔记本电脑屏幕的内容投射到眼前。在东北线的子弹头列车上，他们还可以免费使用一个小障碍物，放置在座位桌周围，北陆线和上越线的尺寸相同。
北海道不同列车运营商的新干线也提供新卡森内的长途工作空间，该线直接连接到东北线。
JR东日本希望这项新服务能够帮助人们进行"工作"旅行，他们将在线工作与旅行相结合，同时也刺激了商务旅行的需求，由于COVID-19大流行，商务旅行需求有所下降。
为避免过度拥挤，周末、公众假期和新年假期将不提供工作车。
同时，写字楼轿厢和座椅的外观不会改变，尽管JR东日本表示未来会考虑做出改变。
自10月以来，日本中部铁路公司和西日本旅客铁路公司也一直在试验在穿越东京，名古屋，大阪和福冈等日本主要城市的山阳新干线和东海道新干线的Nozomi超快列车上引入车载工作空间。
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