雅加达-总统若科·维多多（Jokowi）表示，有四个机场可能是管理印尼航空和旅游业的关键。这是因为机场热流服务全国90％的空中交通。
四个机场分别是Soekarno-Hatta Cengkareng Jakarta，Juanda Surabaya，Kuala Namu Deli Serdang North Sumatra和I Gusti Ngurah Rai Denpasar Bali。
据佐科维总统说，目前，印度尼西亚有大约30个国际机场为外国航班提供服务。实际上，其他国家没有印尼那么多国际机场。
约科维昨天8月6日在雅加达说：“我看到我们的航空枢纽太多了而且参差不齐。”
因此，他邀请他的工作人员勇于通过根据地理位置和区域特征划分职能来确定有可能成为国际枢纽的机场。
总统说，目前有八个有潜力成为枢纽和超级枢纽的国际机场，分别是巴厘岛努拉莱，苏加诺-哈达雅加达，北苏门答腊瓜拉那慕，日惹，巴厘巴板，哈桑努丁·孟加锡，萨姆·拉图兰吉·万鸦老和朱安达泗水
总统还说，要在旅游业上取得飞跃，印度尼西亚需要一个从上游到下游的综合支持生态系统。因此，Jokowi指出，必须从航空公司，机场，旅馆的管理到本地创意产业的整合开始。
乔科维说：“它的确必须设计成具有更高集成度的管理。从上游到下游进行更多的整合。”
交通运输部发言人艾迪塔·伊拉瓦蒂（Adita Irawati）表示，她将全力支持并将跟踪总统关于机场安排的指示。
目前，我们正在与BUMN部和其他利益相关者讨论下一步行动。
与此同时，PT Angkasa Pura（AP）I副总裁公司秘书Handy Heryudhitiawan说，如果政府希望减少印尼的国际机场数量，他已经做好了准备。
AP I运营的15个机场中，所有机场都具有国际标签。据他介绍，该公司已经提出了超级枢纽和枢纽模式，而政府只需要确定具有国际地位的机场即可。
他解释说：“印尼是一个群岛国家，目前只有四个机场在印度尼西亚，雅加达，巴厘岛，泗水和棉兰拥有最高的国际市场。我们提出了这个概念。”
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
