雅加达 - Kymco发出强有力的信号，正在准备一款新的冒险摩托车。这家台湾制造商申请了CV-X45名称的商标权，并配有一个指向CV-R5概念的生产版本的徽标。
根据6月18日星期四引用的Cycle World的报道，CV-X45很可能是CV-R5概念的公路版，该概念曾在2024年EICMA上亮相。
指南非常清楚。CV-X45徽标采用与CV-R5机身徽标相同的字体样式。数字45被认为是指450 cc发动机等级，因为CV-R5概念使用427 cc发动机。而字母X通常用于冒险风格的模型。
如果它进入生产，Kymco CV-X45将直接与本田X-ADV竞争，本田X-ADV一直是冒险摩托车细分市场的参考。
预计这款摩托车将采用更长的悬架，倒置前叉，15英寸前轮，14英寸后轮，以及具有宽脚踏板的典型摩托车驾驶位置。
Kymco不是进入这一领域的最新参与者。2023年，该公司推出了CV-L6，这是一款550 cc双缸发动机冒险摩托车。一年后，CV-R5概念出现了，配备了427 cc单缸发动机。
Cycle World报道，如果CV-R5概念规格被带到生产版本，CV-X45将具有几种驾驶模式，电传制动系统，约34马力的功率和30磅英尺的扭矩。
骑行电线是一种电子气门系统。气门不再完全通过机械电缆工作，而是由传感器和计算机控制。
它称重约为210公斤。对于摩托车来说，这并不轻。然而，与普通冒险摩托车相比，较小的轮子使其可能不像照片中看起来的那样大。
座垫高度约为地面80厘米。这个数字对许多骑手来说仍然是友好的。
CV-R5概念还带有足够容纳全脸头盔的座位下行李，无钥匙系统，牵引力控制，带无线连接的TFT仪表板和轮胎压力监测器。
这些功能可能会被带到生产模型中。
令人感兴趣的是，CV-R5发动机安装在自行车架上，而不是像普通小摩托车一样粘在曲柄上。这种设计表明，Kymco希望制造更严肃的冒险摩托车，而不仅仅是一辆看起来英俊的普通摩托车。
CV-X45商标申请在最近一段时间内表明其推出可能很快。
Kymco还在美国申请了这个名字。这意味着，这家制造商似乎看到了本田X-ADV尚未开发的市场的机会。
虽然本田在美国销售ADV160，但它还没有将X-ADV带到那里。
现在的问题是，市场是否已经准备好接受一个大型冒险摩托车，它具有日常摩托车和轻型探险摩托车的混合特征？
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