雅加达 - 迄今为止感觉像科幻小说的东西终于接近现实。Donut Lab宣布，世界上第一个准备大规模生产和商业化的固态电池已经到来。
如果技术的承诺得到满足，这种电池有可能彻底改变电动汽车，从乘用车，摩托车到重型卡车和建筑设备。Donut Lab本身并不是电动化领域的新手。
该初创公司以其电动轮毂电机而闻名，该电动轮毂电机驱动Verge Motorcycles电动摩托车。现在，他们声称无液态固态电池和电池模块已经大规模生产，并准备向世界各地的公司供应。
Verge Motorcycles甚至表示，最新版本的TS Pro车型将成为世界上第一辆使用固态电池的大规模生产电动汽车。该单位计划于今年第一季度开始接受消费者。
Donut固态电池的优势听起来雄心勃勃，声称更轻，能量密度更高，更安全，更耐用。此外，它可以比基于液体电解质的传统锂离子电池更快地充电。
因此，车辆的行驶里程可以显着增加。根据Donut Lab的说法，他们的固态电池的能量密度高达每千克400瓦时，并且可以在5分钟内充满，其耐用性达到100,000次充电，而无需将充电限制为80%。
相比之下，目前高端锂离子电池通常在每千克250-300瓦时范围内，使用寿命约为5,000次完整循环。另一个同样引人注目的声明是极端温度的耐受性。
Donut Lab表示，其电池在零下30摄氏度至100摄氏度温度下仍可保持超过99%的容量。在安全性和可持续性方面，该公司强调其固态电池即使损坏也不会着火。
此外，其生产过程据说不依赖于稀有材料。虽然它没有详细说明材料的组成，但Donut Lab表示，该电池是100%环保的，由易于找到的材料制成，因此相对免疫于全球供应链的中断。
它的生产成本也比同类锂离子电池便宜。这项技术的实际实施可以在Verge TS Pro中看到。以前的版本，仍然使用锂离子电池，在城市提供长达217英里（350公里）的续航里程，充电时间不到35分钟。
在具有固态电池的新版本中，标准续航里程仍然是217英里，但大容量电池选项仍然可以装入相同的支架，可以将续航里程提高到370英里（510）。充电时间大幅缩短到不到10分钟。
“尽管好处显而易见，但固态电池的未来往往似乎一直被推迟。在Donut Lab，我们对OEM生产车辆固态电池准备就绪的答案是今天，而不是明天，“Donut Lab首席执行官Marko Lehtimäki说，引自Insideevs，1月6日星期二。
Donut Lab固态电池计划于1月6日开幕的拉斯维加斯CES 2026上首次亮相。如果这些声明在现实世界中被证明是正确的，电动汽车电池技术竞争地图可能会比预期更快地发生变化。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
